Ölpumpe

Pompe à huile complète TOPRAN type origine pour VW Transporter T25 / T3, Bus, Multivan, Caravelle, Joker, Syncro du 01/1981 au 07/1992 :
- 1.6 Diesel (CS)
- 1.6 Turbo-Diesel (JX)
- 1.7 Diesel (KY)

Pompe à huile sélection MECATECHNIC pour Volkswagen Golf 3 et Corrado VR6 :

Golf 3 :
- 2.8 VR6 174cv (AAA)
- 2.9 VR6 190cv (ABV)

Corrado :
- 2.9 VR6 190cv (ABV)

Paroi anti déjaugeage de pompe à huile pour VW Golf 1 Cabriolet, Golf 2, Golf 3
Pour VW Golf 1 Cabriolet à partir de 1991 :- 1.6 72cv (RE)- 1.6 75cv (EW,HN)- 1.8 90cv (EX)- 1.8 95cv (JH)- 1.8 98cv (2H)- 1.8 GLI 112cv (DX,KT)
Pour VW Golf 2 :- 1.6 70cv (PN)- 1.6 72cv (RF)- 1.6 75cv (EZ, ABN)- 1.8 84cv (RH)- 1.8 90cv (GU, RP)- 1.8 105cv (RV)- 1.8 108cv (PF)- 1.8 GTI 8S 112cv (PB)- 1.8 GTI 16S 129cv (PL)- 1.8 GTI 16S 136cv (9A)- 1.8 GTI 16S 139cv (KR)- 1.8 G60 160cv (PG)
Pour VW Corrado :- 1.8 GTI 16S 139cv (KR)- 1.8 GTI 16S 129cv (PL)- 1.8 GTI 16S 136cv (9A)
Pour VW Golf 3 :- 1.6 100cv (AEK, AKS, AFT)- 1.8 75cv (AAM)- 1.8 90cv (ABS, ACC, ADZ)- 2.0 107cv (AEP)- 2.0 GTI 8S 115cv (2E, ADY, AGG, AKR)- 2.0 GTI 16S 150cv (ABF)
Ce clapet d'huile placé dans le carter d'huile permet de compartimenter l'huile et ainsi réduire ses mouvements dans le carter, empêchant ainsi la pompe à huile de déjauger lors de fortes contraintes sur le châssis.
Pièce d'origine Volkswagen

Arbre de transmission inférieur de pompe à huile pour Porsche 356 B et C de 1960 à 1965 :
- 356 B de 1960 à 1963- 356 C de 1964 à 1965
Attention, ne convient qu'avec les véhicules ayant un compte-tours mécanique.

Joint entre pompe à huile et refroidisseur pour Porsche 914/6 de 1970 à 1972 :
- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 à 1972
2 quantités nécessaires par véhicule

Pour VW Golf 4 :
- 1.4 75cv (AHW,AXP, BCA, AKQ, APE)
- 1.6 105cv (ATN AUS, AZD, BCB)

Pour VW New Beetle :
- 1.4 16s 75cv (BCA)

Kit pompe à huile VAICO pour Audi A3 II
Pour Audi A3 2 (8P) :- 1.6 TDI 90cv (CAYB)- 1.6 TDI 105cv (CAYC)
Kit complet avec pompe à huile, vis, courroie et jointQualité origine VAICO

Pompe à huile de la marque SASIC pour Peugeot 205 à moteur TU

Pièce de qualité origine première monte, permet de retrouver une pression d'huile conforme aux données constructeurs  pour une lubrification optimale de votre moteur.

Diamètre pignon d'entrainement : 67.5mm
Pour bloc moteur en aluminium

Affectations :
- 1.0 XL, GL, Junior 954cm3 45cv (TU9) de 08/1987 à 07/1992
- 1.0 XE, XR, Junior  954cm3 50cv (TU9M) jusqu'à 07/1992
- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55cv (TU1) de 08/1987 à 07/1992
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65cv (TU3) de 08/1987 à 07/1988
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69cv (TU3A) de 08/1988 à 07/1990
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75cv (TU3M) jusqu'à 08/1992
- 1.4 GT, XS 1360cm3 85cv (TU3S) de 08/1987 à 07/1992

Compatible pour Seat Leon type 1M :
- 1.6 100cv (AEH, AKL)
- 1.6 102cv (BFQ)
- 1.8 125cv (AGN, APG)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, AUQ, ARY)
- 1.8 Turbo 210cv (AMK)
- 1.8 Turbo 225cv (BAM)

Ce joint papier de pompe à huile pour 2CV et dérivés à moteur 602cc ( 11/1970-07/1990) est fidèle à l'origine.
Il est compatible avec tous les modèles après novembre 1970 équipés d'un moteur 602cc.

Pour Golf 5 Berline :
- 1.9 TDi 90cv (BRU, BXF, BXJ)
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BLS, BXE) y compris 4MOTION
- 2.0 SDI 75cv (BDK)
- 2.0 TDi 140cv (BMM) y compris 4MOTION

Pour Golf 5 Variant :
- 1.9 TDi 105 cv (BLS, BXE) y compris 4MOTION
- 2.0 TDi 140cv (BMM)

Compatible pour Seat Ibiza type 6K :
- 1.9 Diesel 64cv (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diesel 75cv (AAZ)
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHU)
- 1.9 TDi 110cv (AFN)

Pour A4 (B6) :
- 1.6 102cv (ALZ)
- 1.8 Turbo 150cv (AVJ)
- 1.8 Turbo 163cv (BFB)
- 1.8 Turbo 170cv (AMB)
- 1.8 Turbo 190cv (BEX)
- 1.9 TDi 101cv (AVB)
- 1.9 TDi 116cv (BKE)

Pour A4 (B7) :
- 1.6 102CV (ALZ)
- 1.8 Turbo 163cv (BFB)
- 1.9 TDi 116cv (BKE, BRB)

Pompe à huile de la marque SASIC pour Peugeot 205 Diesel
Pièce de qualité origine première monte, permet de retrouver une pression d'huile conforme aux données constructeurs pour une lubrification optimale de votre moteur.
Diamètre pignon d'entrainement : 92mm
Affectations :
- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60cv (XUD7) de 09/1983 à 07/1987- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 08/1984 à 07/1987- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 08/1987 à 12/1998- 1.8 Dturbo 1769cm3 78cv (XUD7T) de 08/1990 à 12/1998- 1.9 D 1905cc 65cvs (XUD9)

Pour A3 :
- 1.6 101cv (AEH, AKL, APF)
- 1.6 102cv (AVU, BFQ)
- 1.8 125cv (AGN, APG)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, AQA, ARZ, AUM, ARX)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- S3 Turbo 210cv (APY, AMK)
- S3 Turbo 225cv (BAM)
- 1.9 TDi 90cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 100cv (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)

Pour A3 :
- 1.9 TDi 130cv (ASZ)

Pompe à huile type origine :
- Gougeons : 8 mm
- Arbre à cames : 4 rivets

Pour VW Coccinelle & Combi moteur type 1 et Transporter 1.9 / 2.1 depuis 08/1971.

Chaîne d'entrainement de pompe à huile,

Pour VW Golf 5 Berline :
- 2.0 GTi 200cv (CAWB, CBFA, CCTA)

Pour A4 (B5) :
- 1.9 TDi 75cv (AFF)
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHH, AHU)
- 1.9 TDi 110cv (AFN, AVG)

Pour Golf 4 :
- 1.6 100cv et 102cv (AEH, AKL, APF, AVU, BFQ)
- 1.8 125cv (AGN)
- 1.8 20v Turbo (AUQ,AUM, AGU)
- 1.9 SDi 68cv (AQM)
- 1.9 TDi 90cv & 100cv (AGR, ALH et ATD, AXR)
- 1.9 TDi 110cv & 115cv (AHF, ASV et AJM)
- 2.0 115cv (APK, AQY, AZG, AZH)

Pour New Beetle :
- 1.6 100cv & 102cv (AWH & AYD,BFS)
- 1.8 150cv (APH, AVC, AWU, AWV, BKF)
- 1.8 180cv (BNU)
- 1.9TDi 90cv (ALH)
- 1.9 TDi 100cv (ATD, BEW)
- 1.9 TDi 105cv (BSW)
-2.0 115cv (AEG, AQY, AVH, AZG, BEV, BHP)