Kühlradiator

Radiateur d'eau gauche CSF en aluminium pour Porsche Boxster type 987 de 2005 à 2012 :
- 987 Boxster 2.7 - 240 cv (M96.25) de 2005 à 2006- 987 Boxster S 3.2 - 280 cv (M96.26) de 2005 à 2006- 987 Boxster 2.7 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008- 987 Boxster S 3.4 - 295 cv (M97.21) de 2007 à 2008- 987 Boxster RS 60 Spyder 3.4 - 303 cv (M97.22) de 2008
- 987 Boxster 2.9 - 255 cv (MA1.20) de 2009 à 2012- 987 Boxster S 3.4 - 310 cv (MA1.21) de 2009 à 2012- 987 Boxster Spyder 3.4 - 320 cv (MA1.21) de 2010 à 2012
Le radiateur est conçu en aluminium avec 2 rangées de 42 mm doté de la technologie exclusive « B-tube » offrant un refroidissement 20% plus efficace que le système d’origine.
La hauteur des ailettes de 6,5 mm avec leur conception à lamelles multiples offrent une surface de contact maximale.
Chacun des radiateurs ont été individuellement testé pour garantir une parfaite étanchéité et une excellente résistance à la pression du circuit de refroidissement.
Les supports et les raccords ont été soudé grâce à une méthode appelée CNC, qui correspond à une soudure calculée par ordinateur et robotisée. Ce procédé permet d’avoir des soudures effectuées avec un angle parfait pour une robustesse inégalable.
Les côtes respectent celles de la pièce d’origine pour une installation rapide, sans nécessité d’y apporter quelconques adaptations.
CSF produit des radiateurs haut de gamme en utilisant de méticuleux procédés de fabrication et des matériaux privilégiant la performance.C’est le choix ultime pour celui recherchant à optimiser les performances de sa Porsche afin d’être toujours plus efficace sur la piste, sans faire l’impasse sur sa durabilité !

Radiateur d'eau moteur pour Audi A4 (B7)
Pour Audi A4 (B7) Boîte automatique y compris Quattro :- 1.6 102cv (ALZ)- 1.8 T 163cv (BFB)- 1.9 TDI 116cv (BKE, BRB)- 2.0 130cv (ALT)- 2.0 TDI 121cv (BVG)- 2.0 TDI 126cv (BVF)- 2.0 TDI 136cv (BNA, BRF)- 2.0 TDI 140cv (BPW)- 2.0 TDI 16V 140cv (BLB, BRE)- 2.0 TDI 163cv (BVA)- 2.0 TDI 170cv (BRD)
Pour modèles avec ou sans climRadiateur de refroidissement avec joints toriques fournis

Radiateur d'eau moteur,
pour Mercedes Classe C type W202 Berline,
avec boite de vitesses automatique :
- C180 122cv (202 018) avec clim
- C200 136cv (202 020) avec clim
- C220 150cv (202 022) avec clim
- C230 150cv (202 023) avec clim
- C240 170cv (202 026) sans clim
- C280 193cv (202 028) sans clim à partir de 07/97->
- C280 197cv (202 029) sans clim

Pour Mercedes Classe C type S202 Break,
avec boite de vitesses manuelle, avec climatisation :
- C180 T 122cv (202 078) avec clim
- C200 T 136cv (202 080) avec clim
- C200 T Kompressor 192cv (202 082) avec clim
- C230 T 150cv (202 083) avec clim
- C240 T 170cv (202 086 / 202 088) sans clim
- C280 T 197cv (202 089) sans clim

Radiateur auxiliaire de refroidissement moteur pour Volkswagen Golf 7
Pour VW Golf 7 :- 2.0 GTI 220cv (CHHB, CNTC, CXCB, CXDA) - 2.0 GTI 230cv (CHHA) - 2.0 GTI 230cv (CHHA) - 2.0 GTI 245cv (DLBA, DKTB) - 2.0 GTI Clubsport 265cv (CJXE) - 2.0 GTI Clubsport S 310cv (CJXG) - 2.0 GTI TCR 290cv (DNUC) - 2.0 R 4motion 300cv (CJXC) - 2.0 R 4motion 310cv (CJXG, DJHA)
Radiateur d'eau moteur supplémentaire avec assemblage par soudure identique à l'origine

Radiateur de liquide de refroidissement en aluminium pour BMW série 3 E30 phase 2 avec boîte de vitesses manuelle et climatisation :

Berline 4 portes :
- 320i 6cyl 129cv phase 2 du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 01/1991 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 12/1990 (code moteur M20B25)

Coupé 2 portes :
- 320i 6cyl 129cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 03/1991 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B25)

Touring :
- 320i 6cyl 129cv du 01/1988 au 04/1991 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv du 07/1987 au 04/1993 (code moteur M20B25)
- 325ix cat. 6cyl 170cv du 01/1988 au 12/1992 (code moteur M20B25)

Cabriolet :
- 320i 6cyl 129cv du 09/1987 au 09/1990 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv du 09/1987 au 09/1990 (code moteur M20B25)
- 320i 6cyl 129cv du 10/1990 au 01/1993 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv du 10/1990 au 01/1993 (code moteur M20B25)

Radiateur d'eau avec faisceau en aluminium et boîtes en plastique
Dimensions du faisceau (sans les boîtes) : Hauteur 438 mm x Largeur 440 mm x Epaisseur 42 mm
Diamètres entrée et sortie : 40 mm
Livré avec vis de purge en plastique.

Convient pour conduite à droite (RHD) et conduite à gauche.

ATTENTION : Ne convient pas aux versions équipées de boîte de vitesses automatique !

Radiateur d'intercooler refroidi par eau pour Volkswagen Golf 5
Pour VW Golf 5 :- 1.4 TSI 122cv (CAXA)
Joints toriques fournisAssemblage par soudure identique à l'origine

Radiateur de refroidissement moteur pour Volkswagen Golf 6 1.2 TSI
Pour VW Golf 6 : - 1.2 TSI 86cv (CBZA)- 1.2 TSI 105cv (CBZB)Modèle avec radiateur auxiliaire intégré
Joints toriques fournisRadiateur d'eau moteur avec assemblage par soudure identique à l'origine

Dimension 650mm x 440mm

Pour Polo 6N1 sans climatiseur :
- 1.0 50cv (AER, ALL)
- 1.05 45cv (AEV)
- 1.3 54cv (ADX)
- 1.4 54cv et 60cv (ANX, AEX, AKV, APQ)
- 1.4 100cv (AFH)
- 1.6 75cv (AEA, AEE)
- 1.7 SDi 60cv (AKU)
- 1.9 SDi 64cv (AGD) à partir du châssis 6N-W-011014->

Pour Polo 6N2 sans climatiseur :
- 1.0 50cv (ALD, AUC)
- 1.4 54cv et 60cv (AKP, AKK, AUD)
- 1.4 75cv et 100cv (AHW, APE, AUA, AFK, AQQ, AUB)
- 1.7 Diesel 60cv (AKU)
- 1.9 Diesel 64cv (AGD, ASX)

Pour Passat 4 :
- 2.5 V6 TDi 150cv (AFB, AKN)
- 2.8 V6 180cv (AGE)
- 2.8 V6 190cv (ATX)
- 2.8 V6 193cv (ACK, APR, AQD)

Pour Passat 5 :
- 2.8 V6 150cv (AKN)
- 2.8 V6 190cv (BBG)
- 2.8 V6 193cv (AMX, ATQ)

Refroidisseur à eau moteur,

Pour Golf 5 :
- 1.9 TDi 90cv (BRU, BXF)
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BXE)

Radiateur d'eau moteur pour Mercedes 190 type W201, avec boite de vitesses manuelle :
- 190 2.0 90cv (201 022) de 10/82 ->10/84 avec clim
- 190 2.0 102/105cv (201 023) de 09/84 ->05/90 avec clim
- 190 E 2.0 113cv (201 024) de 02/85 ->12/86 avec clim
- 190 E 2.0 122cv (201 024) de 10/82 ->06/93 jusque châssis ->A486234/->F594605
- 190 D 2.0 Diesel 72/75cv (201 122) de 08/83 ->08/93 sans clim

Radiateur de refroidissement pour Vanne, soupape AGR /EGR de recyclage des gaz d'échappement ,

Compatible pour Skoda Octavia (1Z) y compris Break :
- 1.9 TDi 105cv (BLS)
- 2.0 TDi 140cv (BMM)

Radiateur en aluminium haute performance à double faisceau pour Porsche 944 de 1982 à 1991 :
- 944 phase 1 - 2.5 - 163cv (M44.01 à 04) de 1982 à 1985- 944 phase 2 - 2.5 - 163cv (M44.05 à 08) de 1985 à 1987- 944 phase 2 - 2.5 - 160cv (M44.09/M44.10) de 1988- 944 phase 2 - 2.5 S - 190cv (M44.40) de 1987 à 1988- 944 phase 2 - 2.7 - 165cv (M44.11/M44.12) de 1989- 944 phase 2 - 3.0 S2 - 211cv (M44.41) de 1989 à 1991- 944 2.5 Turbo - 220cv (M44.50/M44.51) de 1986 à 1988- 944 2.5 Turbo S/Cup M578 - 250cv (M44.52) de 1988- 944 2.5 Turbo - 250cv (M44.52) de 1989 à 1991
Dimensions : 500 x 355 x 45 mm.
Les raccords sont usinés CNC, les boîtes sont soudées au TIG, il comprend tout le nécessaire de montage.Il est peint en peinture noire satiné et a été éprouvé en test sous pression.

Radiateur de refroidissement moteur pour Volkswagen Golf 7
Pour VW Golf 7 :- 1.6 TDI 90cv (CLHB, CRKA, CXXA, DDYB)- 1.6 TDI 105cv (CLHA)- 1.6 TDI 110cv (CRKB, CXXB, DBKA)- 1.6 TDI 4motion 105cv (CLHA)- 1.6 TDI 4motion 110cv (CRKB, CXXB)
Radiateur d'eau moteur avec ailettes jointes mécaniquement

Radiateur d'eau droit CSF en aluminium pour Porsche 911 type 996 Carrera 4S, Turbo et GT2 de 2001 à 2005 :
- 996 phase 2 3.6 Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 3.6 Turbo de 2001 à 2005- 996 3.6 Turbo S de 2005
- 996 3.6 GT2 de 2001 à 2004- 996 3.6 GT2 de 2005
Le radiateur est conçu en aluminium avec 2 rangées de 42 mm doté de la technologie exclusive « B-tube » offrant un refroidissement 20% plus efficace que le système d’origine.
La hauteur des ailettes de 6,5 mm avec leur conception à lamelles multiples offrent une surface de contact maximale.
Chacun des radiateurs ont été individuellement testé pour garantir une parfaite étanchéité et une excellente résistance à la pression du circuit de refroidissement.
Les supports et les raccords ont été soudé grâce à une méthode appelée CNC, qui correspond à une soudure calculée par ordinateur et robotisée. Ce procédé permet d’avoir des soudures effectuées avec un angle parfait pour une robustesse inégalable.
Les côtes respectent celles de la pièce d’origine pour une installation rapide, sans nécessité d’y apporter quelconques adaptations.
CSF produit des radiateurs haut de gamme en utilisant de méticuleux procédés de fabrication et des matériaux privilégiant la performance.C’est le choix ultime pour celui recherchant à optimiser les performances de sa Porsche afin d’être toujours plus efficace sur la piste, sans faire l’impasse sur sa durabilité !

Pour Golf 4 Cabriolet,
du châssis 1E-X-000001 ->1E-2-015000 :
Tous moteurs Essence et Diesel,
avec boîte de vitesses manuelle ou automatique
avec ou sans climatisation

Radiateur de refroidissement pour Vanne, soupape AGR /EGR de recyclage des gaz d'échappement ,

Compatible pour Seat Leon (1P) :
- 1.9 TDi 105cv (BLS)
- 2.0 TDi 140cv (BMM)

Pour X5 E53 avec boîte manuelleuniquement :
- 3.0 d M57N

Radiateur de liquide de refroidissement en aluminium pour BMW série 5 E39 Berline et Touring à boîte de vitesses manuelle ou automatique (avec ou sans climatisation) :

Berline :
- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 11/2002 (code moteur M52B20TU)
- 520i 2.2L 170cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B22)
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU)
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M54B25)
- 528i 193cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B28)
- 530i 231cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B30)
- 535i V8 245cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M62B35TU)
- 535i V8 245cv phase 2 du 09/2000 au 06/2003 (code moteur M62B35TU)
- 540i V8 4.4L 286cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M62B44TU)
- 540i V8 4.4L 286cv phase 2 du 09/2000 au 06/2003 (code moteur M62B44TU)
- 540iP V8 4.4L 286cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M62B44TU)
- 540iP V8 4.4L 286cv phase 2 du 09/2000 au 05/2003 (code moteur M62B44TU)

Touring :
- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 07/2001 (code moteur M52B20TU)  
- 520i 2.2l 170cv phase 2 du 04/2000 au 12/2003 (code moteur M54B22)  
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU) 
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B25)   
- 528i 193cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B28)
- 530i 231cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B30)
- 530i 231cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B30) 
- 540i V8 4.4L 286cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M62B44TU)
- 540i V8 4.4L 286cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M62B44TU)  

Radiateur d'eau avec faisceau en aluminium et boîtes en plastique.

Dimensions du faisceau (sans les boîtes) : Hauteur 440 mm x Largeur 650 mm x Épaisseur 33 mm
Diamètres entrée et sortie : 38 mm
(Merci de vérifier les dimensions de votre radiateur avant de passer commande).

Livré avec vis de purge en plastique.