Elektronischer Zündverteiler

Ces aimants de remplacement pour allumage électronique pour DYANE et Acadiane redonneront tout son potentiel à votre allumage électronique.

Ces aimants sont monté en lieu et place de la came et des masselottes d'allumage. Tournant à grande vitesse, ces aimants peuvent s'user ou se perdre.

Ces aimants de remplacement pour allumage électronique pour Méhari redonneront tout son potentiel à votre allumage électronique.

Ces aimants sont monté en lieu et place de la came et des masselottes d'allumage. Tournant à grande vitesse, ces aimants peuvent s'user ou se perdre.

Ces aimants de remplacement pour allumage électronique pour AMI 6 et AMI 8 redonneront tout son potentiel à votre allumage électronique.

Ces aimants sont monté en lieu et place de la came et des masselottes d'allumage. Tournant à grande vitesse, ces aimants peuvent s'user ou se perdre.

Allumeur Flame-Thrower type 009 à courbe d'avance centrifuge équipé du module électronique "IGNITOR 1" pour circuit 12 Volts.Idéal pour tout moteur VW préparé ou d'origine, améliore couple et puissance, modernise et fiabilise l'allumage, terminé les pannes de condensateur et vis platinées en pleine promenade !
Offre : Fiabilité, démarrages facilités, meilleur ralenti, meilleurs étincelles, longévité des bougies, moins de consommation, moins de pollution, performances stables au-delà de 5.500trs/mn, plus de réglage de vis platinées à faire, facile à installer une fois pour toute, excellent rapport qualité prix.Cet allumeur est un produit PERTRONIX USA.
Convient pour remplacer les allumeurs BOSCH (VW, Porsche)- Moteurs Type 1 : 1200 à 1600cc + (sauf pied-moulé)- Moteurs Type 3 : 1500, 1600cc- Moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000cc à carburateur

Allumeur centrifuge PERTRONIX FLAME-THROWER avec module électronique IGNITOR 1 pour Porsche 914-4 converties aux carburateurs :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976

Il améliore :
- couple et puissance
- la fiabilité de votre allumage.
- le démarrage
- le ralenti
- l'étincelle à la bougie

Le rendement à haut régime est meilleur, la consommation est améliorée et l'entretien de votre allumeur est facilité avec la suppression du condensateur et des rupteurs.

Mecatechnic vous conseille de brancher cet allumeur à une bobine Pertronix 1 à 40.000 Volts

Cet allumage électronique 12V DG NITION pour Méhari (10/1968-07/1987) est le plus simple à monter.

Compatible avec les 2cv et dérivés à circuit électrique en 12V à moteurs A79/1, M28, M28/1, cet allumage électronique pour Méhari est simple, fiable et performant.
Il métamorphosera la conduite et l'entretien de votre véhicule.
- plus aucun réglages de vis platinés
- plus de condensateurs qui claquent
- démarrage facilité à chaud comme à froid
- ralenti plus stable
- consommation réduite
- plage de couple plus large.

Cet allumage électronique 12V DG NITION pour AMI6 et AMI8 (10/1968-07/1987) est le plus simple à monter.


Compatible avec les 2cv et dérivés à circuit électrique en 12V à moteurs A79/1, M28, M28/1, cet allumage électronique pour AMI6 et AMI8 est simple, fiable et performant.
Il métamorphosera la conduite et l'entretien de votre véhicule.
- plus aucun réglages de vis platinés
- plus de condensateurs qui claquent
- démarrage facilité à chaud comme à froid
- ralenti plus stable
- consommation réduite
- plage de couple plus large.

Cet allumage électronique 12V DG NITION pour Dyane et Acadiane (01/1968-03/1987) est le plus simple à monter.
Compatible avec les 2cv et dérivés à circuit électrique en 12V à moteurs A79/1, M28, M28/1, cet allumage électronique pour Dyane et Acadiane est simple, fiable et performant.
Il métamorphosera la conduite et l'entretien de votre véhicule.
- plus aucun réglages de vis platinés
- plus de condensateurs qui claquent
- démarrage facilité à chaud comme à froid
- ralenti plus stable
- consommation réduite
- plage de couple plus large.

Cet allumage électronique 12V DG NITION pour 2cv Fourgonnette (02/1966-03/1978) est le plus simple à monter.
Compatible avec les 2cv et dérivés à circuit électrique en 12V à moteurs A79/1, M28, M28/1, cet allumage électronique pour 2CV AK350 et AKS/400 est simple, fiable et performant.
Il métamorphosera la conduite et l'entretien de votre véhicule.
- plus aucun réglages de vis platinés
- plus de condensateurs qui claquent
- démarrage facilité à chaud comme à froid
- ralenti plus stable
- consommation réduite
- plage de couple plus large.

Cet allumage électronique 12V DG NITION pour 2cv (02/1970-07/1990) est le plus simple à monter.

Compatible avec les 2cv et dérivés à circuit électrique en 12V à moteurs A79/1, M28, M28/1, cet allumage électronique pour 2CV est simple, fiable et performant.
Il métamorphosera la conduite et l'entretien de votre véhicule.
- plus aucun réglages de vis platinés
- plus de condensateurs qui claquent
- démarrage facilité à chaud comme à froid
- ralenti plus stable
- consommation réduite
- plage de couple plus large.

Pour les moteurs Renault 4 cylindres Cléon avec allumeur muni d'une tête de delco droite.

D'apparence identique à l'origine, l'allumeur "123-IGNITION" contient un module électronique de haute technologie.
Ses avantages sont :
- Courbe et avance programmables
- Étincelle optimisée pour un meilleur rendement
- Diminution de la consommation
- Meilleurs démarrages à chaud comme à froid
- Absence totale d'entretien
- Qualité et finition exemplaires

Ce modèle programmable via Bluetooth vous permet d'ajuster la courbe d'allumage, le réglage de l'avance de la dépression, rupteur ainsi que le retard à l'allumage.
En plus, vous pouvez bloquer cet allumeur à l'aide d'un code PIN!

Allumeur 123 Ignition TUNE + pour Volkswagen Golf 2
Pour VW Golf 2 : - GTI 1.8 16S 139cv (KR)- GTI 1.8 16S catalysée 129cv (PL)
A savoir :
Réglez vous-même votre moteur via votre téléphone ou votre tablette ! L'allumeur électronique programmable 123 Ignition TUNE + est le premier allumage électronique au monde que vous pouvez configurer vous-même à l'aide d'une connexion sans fil à vos appareils Bluetooth 4.0 iOS et Android. L'application gratuite permet de modifier la courbe d'allumage, d'afficher un tableau de bord électronique et de sécuriser votre voiture au moyen d'un blocage au démarrage.
Le modèle VW-16V remplace la plupart des distributeurs utilisés par Volkswagen sur les moteurs 16 soupapes Golf II, Passat, Scirocco, Corrado, Jetta (Moteurs 9A, ABF, KR, et PL) et par Seat sur les Toledo I, Cordoba et Ibiza II. Veuillez regarder attentivement la photo pour les dimensions.
Il est nécessaire d'utiliser une bobine d'impédance supérieure à 1 Ohm pour faire fonctionner cet allumeur.

Allumeur 123 Ignition TUNE + pour Volkswagen Corrado 16S
Pour VW Corrado :- 1.8 16S 139cv (KR)- 1.8 16S 136cv (9A)
A savoir :
Réglez vous-même votre moteur via votre téléphone ou votre tablette !L'allumeur électronique programmable 123 Ignition TUNE + est le premier allumage électronique au monde que vous pouvez configurer vous-même à l'aide d'une connexion sans fil à vos appareils Bluetooth 4.0 iOS et Android.L'application gratuite permet de modifier la courbe d'allumage, d'afficher un tableau de bord électronique et de sécuriser votre voiture au moyen d'un blocage au démarrage.
Le modèle VW-16V remplace la plupart des distributeurs utilisés par Volkswagen sur les moteurs 16 soupapes Golf II, Passat, Scirocco, Corrado, Jetta (Moteurs 9A, ABF, KR, et PL) et par Seat sur les Toledo I, Cordoba et Ibiza II. Veuillez regarder attentivement la photo pour les dimensions.
Il est nécessaire d'utiliser une bobine d'impédance supérieure à 1 Ohm pour faire fonctionner cet allumeur.

Allumeur électronique 123 ignition pour Mercedes

Compatible avec les modèles W110, W115 et W123 à 4 cylindres qui n'ont pas de système de dépression ni d'injection électronique (D-Jetronic)

L'allumeur électronique fiabilise grandement votre allumage en supprimant condensateur et vis platinées. Un module électronique gère l'ensemble et améliore la qualité de votre allumage

Paramétrage facile grâce aux courbes d'allumages pré-installées en fonction de votre allumeur
Des courbes sont également présentes pour les véhicules fonctionnant au GPL ou à l'E85.

Allumeur électronique 123 Ignition spécifiquementconçu pour les moteurs Jaguar XK de 3,4L, 3,8L et 4,2L de cylindrée. Cet allumeur est muni d'un positif à la masse,il est donc spécialement prévu pour les Jaguar à masse positive.

L'allumeur possède 16 courbes d'allumage différentes qui sont préréglées, pour la sélection de la bonne courbe d'allumage pour votre Jaguar se fait à l'aide d'un bouton rotatif.

Allumeur électronique 123 ignition pour BMW de 1965 à 1977 et équipées de moteur à 6 cylindres à carburateur et avec allumeur à dépression :

- BMW E3 2.5 M06 - (1974-1975)
- BMW E3 2.8 M06 - (1968-1971)
- BMW E9 2.5 CS M06 - (1974-1975)
- BMW E9 2.8 CS M06 - (1968-1971)
- BMW E9 3.0 CSI M30 - (1971-1975)
- BMW E12 525 M30B25 - (1973-1976)
- BMW E12 528 M30B28 - (1974-1976)
- BMW E12 528 M30B28 - (1976-1977)
- BMW E24 630 CS M30 - (1976-1979)
- BMW E23 728 M30 - (1977-1979)
- BMW E23 730 M30 - (1977-1979)

Il permet de choisir entre 16 réglages d'avance très aisément.

Cet allumeur ne convient pas au 6 cylindres à injection.

Conçu pour les moteurs 6 cylindres BMW équipés d'une injection Bosch "D-jetronic":

- 2.5 CS, 2.8 CS/L/A
- 2500/A, 2800 /CS/A
-3.0 L/S/CS/A
- 3.0 SI/CSI/CSL
- 3.3 L/A
- 320/6, 520/6
- 630 CS/CSA

Il permet de choisir entre 16 réglages d'avance très aisément.

Allumeur électronique 123 Ignition spécialement conçu pour les moteurs6 cylindres Volvo B30 à carburateurs ou à injection.

Cet allumeur muni d'une capsule à dépression offre16 courbes d'allumage différentes à choisir en fonction de votre allumeur d'origine et de votre type moteur. Grâce à une molette, la sélection de la bonne courbe d'allumage est simple.

L'allumeur propose également des courbes d'allumages spécifiques pour les véhiculesroulant à l'E85.

Il est compatibleavec les modèles suivants:
- Volvo 164 (1969-1975)
- Volvo C303 (1974-1984)
- Marcos GT (1969-1972)
- Volvo Penta AQ165 et AQ170

Il est spécialement conçu pour les moteurs "Cléon" utilisés sur les Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette et DAF 55.

Cet allumeur électronique contient toutes les courbes d'allumage pour les moteurs à carburateur conformes aux spécifications Renault. A l'aide d'un "switch", vous pouvez sélectionner la courbe adaptée à votre moteur.

Il est livré avec une tête de distributeur à sorties latérales.
Pour les modèles équipés d'une capsule à dépression.

Allumeur électronique 123 Ignition pour Mini

Pour Mini tous modèles de 1959 à 1980
Austin, Morris, Leyland, Rover et Innocenti
Allumeur sans dépression

Cet allumeur complet est spécialement conçu pour les moteurs pré A+
Repère: un moteur A ou pré A+ la jauge à huile passe par un tube.
Sur un moteur A+ la jauge à huile est plongée directement dans le bloc.

Optimisez votre Anglaise en optant pour cet allumeur électronique 123 Ignition spécialement conçu pour les Mini classiques

L'allumeur dispose de 16 courbes d'allumage différentes et préréglées, vous permettant de choisir entre une courbe d'allumage adaptée à votre moteur

Grâce à une molette de réglage, vous pourrez affiner les paramètres d'avances suivant votre utilisation.
Il est conseillé d'avoir une bobine d'impédance supérieure à 1 Ohm.