Turbo

Turbo neuf RCA pour Volkswagen Golf 6
Pour VW Golf 6 :- 1.6 TDI 90cv (CAYB)- 1.6 TDI 105cv (CAYC) à partir du 05/2009
Pièce neuve, sans consigne ni retour de votre ancien turboLivré avec nécessaire de montage

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur bloc moteur.

Compatible pour Skoda Octavia type 1U :
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, ARX, AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AUQ)

Pour Golf 1 :
- 1.6 Turbo Diesel 70cv (CY)

Pour Golf 2 :
- 1.6 Turbo Diesel 70cv et 80cv (JR, MF, RA, SB, 1V)
(moteur 1V jusque n° moteur ->040 000)

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur bloc moteur.

Compatible pour Audi A4 B5 type 8D2 / 8D5 :
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU, AWT)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)

Joint aluminium de conduite de retour d'huile sur turbo pour VOLKSWAGEN Transporter T4 de 1991 à 2003 :
- 1.9 turbo-Diesel 68cv (ABL)
- 2.5 TDi 151cv (AHY, AXG)

Besoin de 2 par véhicule.

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur le turbo.

Compatible pour Volkswagen Polo type 9N3 :
- 1.8 Turbo 150cv (BJX)
- 1.8 Turbo 180cv (BBU)

Durite de turbo sur radiateur d'air de suralimentation coté gauche pour VOLKSWAGEN Transporter T5 de 2009 à 2015.
- 2.0 TFSI 150cv (CJKB)
- 2.0 TFSi 204cv (CJKA)
- 2.0 BiTDi 180cv (CFCA)

Turbo neuf RCA pour SEAT Leon 2
Pour SEAT Leon 2 (1P) :- 2.0 TDI 140cv (BMM)
Pièce neuve, sans consigne ni retour de votre ancien turboLivré avec nécessaire de montage

Turbo neuf RCA pour Volkswagen Golf 6
Pour VW Golf 6 :- 1.4 TSI 122cv (CAXA)
Pièce neuve, sans consigne ni retour de votre ancien turboLivré avec nécessaire de montage

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur le turbo.

Compatible pour Skoda Octavia type 1U :
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, ARX, AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AUQ)

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur bloc moteur.

Compatible pour Audi TT type 8J :
- 2.0 200cv (BWA)
- 2.0 265cv (CDMA)
- 2.0 272cv (CDLB)

Turbo neuf sans échange (pas de retour de votre ancienne pièce)

Compatible pour Seat Leon type 1M :
- 1.9 TDi 110cv (ASV)

Turbo neuf version sans tuyau reniflard supplémentaire pour VW Golf 5 :

- GTI 2.0L TFSI 200cv du 09/2004 au 06/2008 (code moteur AXX)
- GTI 2.0L TFSI 200cv du 09/2004 au 06/2008 (code moteur BPY)
- GTI 2.0L TFSI 200cv du 09/2004 au 06/2008 (code moteur BWA)
- GTI 2.0L TFSI 200cv du 09/2004 au 06/2008 (code moteur CAWB)
- GTI 2.0L TFSI 200cv du 09/2004 au 06/2008 (code moteur CBFA)
- GTI 2.0L TFSI 200cv du 09/2004 au 06/2008 (code moteur CCTA)

ATTENTION : Il existe 2 montages différents, l'un sans tuyau reniflard supplémentaire, l'autre avec. Merci de vérifier votre référence origine avant de passer commande !

Le turbocompresseur est vendu complet avec ses joints d'étanchéité. Aucune consigne n'est nécessaire (sans échange).

Des précautions sont à prendre au remplacement d'un Turbo :
- Un nettoyage du circuit d'huile est impératif pour éliminer tout résidu pouvant obstruer le circuit
- Le remplacement de l'huile et du filtre à huile
- Le contrôle et le nettoyage des conduits d'admission et de retour d'huile
- Les durites d'air et reniflard sont aussi à contrôler
- A l'aide d'une seringue, gavez le turbo en huile par l'entrée d'huile du turbo, puis amorcez la turbine à la main
- Une fois le nouveau turbo monté, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 10 minutes. Avant d'arrêter le moteur, laissez-le tourner quelques secondes au ralenti (ne pas accélérer brusquement avant l'arrêt)

Joint entre soupape de surpression et pipe d'admission.
Dimensions : 35 x 3,2 mm
Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW :
- Golf 1 GTD, Jetta GTD
Années : 03/1982 ->02/1984
moteur 1.6 Turbo-Diesel 70cv (CY)
-Golf 2 GTD, Jetta GTD
Années : 08/1983 ->07/1992
moteur : 1.6 Turbo-Diesel (JR, MF, RA, SB, 1V)
(moteur 1V jusque N°->040 000 / ->08/1990)
- Transporter T3 / T25
Année : 08/1984 ->07/1992
Moteur 1600cc Turbo-Diesel 70cv (JX)

Turbo neuf RCA pour Audi A3 II
Pour Audi A3 2 (8P) : - 2.0 TDI 136cv (AZV)- 2.0 TDI 16V 140cv (BKD)- 2.0 TDI 16V 140cv Quattro (BKD)
Pièce neuve, sans consigne ni retour de votre ancien turboLivré avec nécessaire de montage

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur bloc moteur.

Compatible pour Seat Altea type 5P y compris Altea XL :
- 2.0 200cv (BWA)

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur le turbo.

Compatible pour Audi A4 B6 type 8E2 / 8E5 :
- 1.8 Turbo 150cv (AVJ)
- 1.8 Turbo 163cv (BFB)
- 1.8 Turbo 170cv (AWB)
- 1.8 Turbo 190cv (BEX)

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur le turbo.

Compatible pour Volkswagen Passat 3B2 / 3B5 :
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU, AWT)
- 1.8 Turbo 170cv (AWM)

Pour A3 (8L) :
- 1.8 Turbo 150cv (AUM, ARX)
- 1.8 Turbo 180cv (AUQ, ARY)

Pour TT (8N) :
- 1.8 Turbo 150cv (AUM)
- 1.8 Turbo 163cv (BVP)
- 1.8 Turbo 180cv (AUQ, ARY)
- 1.8 Turbo 190cv (BVR)

Livré avec joints, goujons et seringue d'amorçage

Conduite rigide d'alimentation d'huile pour la lubrification du turbo pour Transporter T3 / T25 du 08/1984 au 07/1992 :
- 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX)