Joint moteur au détail

Joint entre le bloc moteur et la pompe d'injection haute pression,

Pour Berline & Touring :
- 525 d M57
- 530 d M57

Joint entre le bloc moteur et la pompe d'injection haute pression,

Pour E60 & E61 :
- 520 d M47N2
- 525 d M57N
- 530 d M57N
- 530 d/xd M57N2
- 535 d M57N

Pour E60 LCI & E61 LCI :
- 520 d M47N2
- 525 d/xd M57N2
- 530 d/xd M57N2
- 535 d M57N2

Joint entre le bloc moteur et la pompe d'injection haute pression,

Pour X5 (E53) :
- 3.0 d M57 & M57N

Joint assurant l'étanchéité entre le bloc moteur et le support de filtre à huile,

Pour E90 LCI & E91 LCI :
- 323 i N52N
- 325 i/xi N52N & N53
- 328 i N51 (E90 uniquement)
- 330 i N52N & N53
- 330 xi N53
- 335 i/xi N54 & N55

Pour E92 LCI & E93 LCI :
- 323 i N52N
- 325 i N52 & N53
- 325 xi N52N & N53 (E92 uniquement)
- 330 i N52N & N53
- 330 xi N53 (E92 uniquement)
- 335 i N55
- 335 xi N55 (E92 uniquement)

Joint assurant l'étanchéité entre la sonde de niveau d'huile et le carter,

Pour E90, E91, E92 & E93 :
- Tous modèles y compris M3

Pour E90 LCI, E91 LCI, E92 LCI & E93 LCI :
- Tous modèles y compris M3

Bouchon d'étanchéité sur axes de culbuteurs FEBI pour BMW série 3 E21 à moteur 6 cylindres :

- 320-6 6cyl 122cv du 08/1977 au 12/1982 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 143cv du 07/1977 au 10/1982 (code moteur M20B23)

Besoin de 4 quantités par véhicule.

Ce produit est vendu à l'unité.

Bouchon d'étanchéité sur axes de culbuteurs Febi pour BMW série 3 E30 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet à moteur 6 cylindres :

- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1982 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 1 du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 2 du 09/1987 au 01/1993 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 139cv phase 1 du 12/1981 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 323i 6cyl 150cv phase 1 du 09/1984 au 09/1986 (code moteur M20B23)
- 325e 6cyl 122cv phase 1 du 01/1985 au 09/1987 (code moteur M20B27)
- 325i 6cyl 170cv phase 1 du 03/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325i 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 04/1993 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 1 du 02/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 12/1992 (code moteur M20B25)

Besoin de 4 quantités par véhicule.

Ce produit est vendu à l'unité.

Bouchon d'étanchéité sur axes de culbuteurs Febi pour BMW série 5 E12 et E28 à moteur 6 cylindres :

E12 :
- 520-6 6cyl 122cv phase 2 du 08/1977 au 06/1981 (code moteur M20B20)

E28 :
- 520i 6cyl 125cv du 11/1980 au 12/1987 (code moteur M20B20)
- 525e 6cyl 2.7l 125cv du 11/1982 au 12/1987 (code moteur M20B27)

Besoin de 4 quantités par véhicule.

Ce produit est vendu à l'unité.

Bouchon d'étanchéité sur axes de culbuteurs FEBI pour BMW série 5 E34 Berline à moteur 6 cylindres :

- 520i 129cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B20)
- 525i 170cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B25)

Besoin de 4 quantités par véhicule.

Ce produit est vendu à l'unité.

Joint de refroidisseur d'huile El Ring pour Bmw Série 1 :
Bmw Série 1 F20 :
- 114d 4cyl 95cv du 07/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 116de 4cyl 116cv du 09/2011 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 116d 4cyl 116cv du 12/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 118d 4cyl 143cv du 07/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 118xd 4cyl 143cv du 11/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 120d 4cyl 184cv du 07/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 120xd 4cyl 184cv du 07/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 125d 4cyl218cv du 07/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 114d 4cyl 95cv du 07/2014 jusqu'au 05/2015 (code moteur n47n)
Bmw Série 1 F21 :
- 114d 4cyl 95cv du 07/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 116de 4cyl 116cv du 12/2011 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 116d 4cyl 116cv du 01/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 118d 4cyl 143cv du 07/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 118xd 4cyl 143cv du 11/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 120d 4cyl 184cv du 07/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 120xd 4cyl 184cv du 02/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 125d 4cyl218cv du 07/2010 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)- 114d 4cyl 95cv du 07/2012 jusqu'au 02/2015 (code moteur n47n)

Joint de puit de bougie ELRING pour Porsche 911 type 997 Carrera 2, 4, S et 4S phase 1 de 2005 à 2008 :

- 997 phase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera 4 de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera 4S de 2005 à 2008

Convient également avec l'option X51.

Le joint est vendu à l'unité et 6 quantités sont nécessaires par véhicule.

Joint de carter de distribution El Ring pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec les versions Bmw Série 3 E46 Berline ,Touring et coupé du 04/1997 jusqu'au 03/2002 uniquement avec la motorisation 4 cylindres essence code moteur M43.
Attention ! Ne convient pas aux versions 4 cylindres essence code moteur N42 et N46.

Joint de carter de distribution El Ring pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E34 Berline :
- 518i 4cyl 115cv phase 2 du 11/1993 au 12/1995 (code moteur M43B18)
Bmw Série 5 E34 Touring :
- 518i 4cyl 115cv phase 1 du 11/1993 au 03/1994 (code moteur M43B18)- 518i 4cyl 115cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M43B18)- 518g 4cyl gpl 115cv/101cv phase 2 du 05/1995 au 06/1996 (code moteur M43B18Gaz)
Attention ! Ne convient pas avec la motorisation 4 cylindres essence code moteur M40.

Joint de carter de distribution El Ring pour Bmw z3 :
Bmw z3 E36 Roadster :
- 1.8 4cyl 115cv phase 1 du 12/1994 au 09/1998 (code moteur M43B18)- 1.8 4cyl 1.9L 118cv phase 2 du 01/1998 au 07/2000 (code moteur M43B19TU)- 1.9i 4cyl 118cv phase 2 du 08/2000 au 06/2002 (code moteur M43B19TU)
Attention ! Ne convient pas avec la motorisation 4 cylindres essence code moteur M44.

Le joint de carter inférieur moteur est un composant essentiel dans le moteur de véhicule, situé entre le carter inférieur (ou carter d'huile) et le bloc moteur. Ce joint assure l'étanchéité entre ces deux parties afin d'empêcher les fuites d'huile moteur. Il joue un rôle crucial dans la conservation du niveau d'huile et dans la protection du moteur contre l'infiltration de salissures et de contaminants externes.Le principal rôle de ce joint est de garantir une parfaite étanchéité entre le carter d'huile (qui contient l'huile moteur) et le bas du moteur. Cela permet de maintenir l'huile en circulation et d'empêcher les fuites qui pourraient endommager le moteur.Il aide à éviter la contamination de l'huile par de la saleté ou de l'humidité qui pourrait pénétrer dans le moteur.Le joint de carter inférieur moteur est une pièce indispensable pour maintenir l'étanchéité et la fonctionnalité du moteur. Un entretien régulier et un remplacement en cas de défaillance garantissent le bon fonctionnement du moteur et évitent des dommages irréversibles et coûteux.Sur les moteurs type 1, vous aurez besoin de 6 par moteur car ce sont des petits joints toriques, il a pour dimension M10 x 4 et convient pour VW Combi Bay Window du 08/1967 au 07/1979.

Joint entre le bloc moteur et la pompe d'injection haute pression,

Pour Berline & Touring :
- 318 d M47N depuis 09/01->
- 320 d M47N depuis 09/01->
- 330 d/xd M57 & M57N

Pour Coupé & Cabriolet :
- 320 Cd M47N depuis 09/01->
- 330 Cd M57N

Pour Compact :
- 318 td M47N depuis 09/01->
- 320 td M47N depuis 09/01->

Pièce d'origine BMW.

Joint sous pompe à haute pression pour Bmw X5  : Bmw X5 E70 : - 3.0D 6cyl 235cv du 02/2006 jusqu'au 03/2010 (code moteur m57d30n2)
- 3.0SD 6cyl 286cv du 01/2007 jusqu'au 03/2010 (code moteur m57d30n2 Bi-Turbo)
- 3.5D USA 6cyl 286cv  du 01/2008 jusqu'au 03/2010 (code moteur m57d30n2)
 Bmw X5 E70 Lci : - 35XD USA 6cyl 245cv du 08/2009 jusqu'au 06/2013 (code moteur m57d30n2)
 Joint entre le bloc moteur et la pompe d'injection haute pression.
Pièce d'origine BMW.

Joint de cache de distribution inférieur pour Bmw Série 3 :

-  Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E46 du  04/1997 jusqu'au 08/2006 uniquement avec la motorisation 6 cylindres essence code moteur m52 et m54. Attention ! Ne convient pas pour la version Bmw Série 3 E46 type M3 code moteur s54.

Joint support de filtre à huile EL RING pour Bmw Série 5 :

Bmw E34 Berline :

- 518i 4cyl 113cv phase 1 du 04/1989 au 05/1994 (code moteur M40B18)
- 518i 4cyl 115cv phase 2 du 11/1993 au 12/1995 (code moteur M43B18)


Bmw E34 Touring :

- 518i 4cyl 113cv phase 1 du 11/1992 au 05/1994 (code moteur M40B18)
- 518i 4cyl 115cv phase 1 du 11/1993 au 03/1994 (code moteur M43B18)
- 518i 4cyl 115cv phase 2 du 04/1994 au 06/1996 (code moteur M43B18)
- 518g 4cyl gpl 115cv/101cv phase 2 du 05/1995 au 06/1996 (code moteur M43B18Gaz)

Joint de cache de distribution inférieur pour Bmw Série 7 :

Bmw Série 7 E38 :

- 728i 6cyl 193cv du 09/1998 jusqu'au 07/2001 (code moteur m52b28tu)
- 728iL 6cyl 193cv du 09/1998 jusqu'au 07/2001 (code moteur m52b28tu)

Attention ! Ne convient pas pour la version Bmw Série 7 E38 728i code moteur m52b28 simple vanos.