Accensione elettronica

Accenditore 123 ignition appositamente progettato per veicoli Citroën 2CV, Ami, Mehari e Dyane dotati di motore A79/1, M28 o M28/1.

L'accenditore riprende la curva di accensione originale della Citroën sostituendo le parti meccaniche di un sistema convenzionale, permette quindi di rendere più affidabile un veicolo vecchio.

È progettato per funzionare con la bobina "nera" originale di Citroën.

Accenditore 123 ignition appositamente progettato per veicoli Citroën Méhari dotati di motore A79/1, M28 o M28/1.

L'accenditore riprende la curva di accensione originale della Citroën sostituendo le parti meccaniche di un sistema convenzionale, permette quindi di rendere più affidabile un veicolo vecchio.

È progettato per funzionare con la bobina "nera" originale di Citroën.

Accenditore 123 ignition appositamente progettato per veicoli Citroën 2CV, Ami, Mehari e Dyane dotati di motore A79/1, M28 o M28/1.

L'accenditore riprende la curva di accensione originale della Citroën sostituendo le parti meccaniche di un sistema convenzionale, permette quindi di rendere più affidabile un veicolo vecchio.

È progettato per funzionare con la bobina "nera" originale di Citroën.

Accenditore 123 ignition appositamente progettato per veicoli Citroën 2CV, Ami, Mehari e Dyane dotati di motore A79/1, M28 o M28/1.

L'accenditore riprende la curva di accensione originale della Citroën sostituendo le parti meccaniche di un sistema convenzionale, permette quindi di rendere più affidabile un veicolo vecchio.

È progettato per funzionare con la bobina "nera" originale di Citroën.

Accenditore 123 ignition appositamente progettato per veicoli Citroën 2CV, Ami, Mehari e Dyane dotati di motore A79/1, M28 o M28/1.

L'accenditore riprende la curva di accensione originale della Citroën sostituendo le parti meccaniche di un sistema convenzionale, permette quindi di rendere più affidabile un veicolo vecchio.

È progettato per funzionare con la bobina "nera" originale di Citroën.

Accenditore Flame-Thrower tipo origine con capsula di anticipo a diminuzione, dotato del modulo elettronico "IGNITOR 1" per circuito 6 Volt.
Ideale per tutti i motori di origine o leggermente preparati, migliora coppia e potenza, modernizza e rende affidabile l'accensione, finiti i mancati funzionamenti del condensatore e delle viti platinate in piena gita!

Offre: Affidabilità, partenze facilitate, miglior rallentamento, migliori scintille, durata delle candele, minore consumo, minore inquinamento, performance stabili oltre i 5.500 giri/min, maggiore regolazione delle viti platinate da fare, facile da installare una volta per tutte, eccellente rapporto qualità prezzo.
Questo accenditore è un prodotto PERTRONIX USA.

Occorre per sostituire gli accenditori BOSCH (VW, Porche)
- Motori Tipo 1: 1200, 1300, 1500cc (tranne piede-molato)
- Motori Tipo 3: 1500

Accenditore performance 12 Volt "Flame Thrower"
Fabbricato in alluminio Biglietto di alta qualità
L'anticipo dell'accenditore è regolabile fino a 24 gradi con l'aiuto di 3 lamelle e 3 durezze di molle di richiamo fornito.

L'accenditore "IGNITOR 2" necessita l'utilizzo di una bobina con una resistenza minima di 0.45 ohm e un fascio di fii con connessione tipo USA.

Occorre per sostituire gli accenditori BOSCH (VW, Porche)
- Motori Tipo 1 : 1200 a 1600cc + (tranne piede-molato)
- Motori tipo 3 : 1500, 1600cc
- Motori Tipo 4 : 1700, 1800, 2000cc con carburatore

Questi magneti di ricambio per l'accensione elettronica per 2cv prima del 1970 daranno all'accensione elettronica il pieno potenziale.

Questi magneti sono montati al posto dei pesi della camma e dell'accensione. Girando ad alta velocità, questi magneti possono usurarsi o perdersi.

Questi magneti di ricambio per l'accensione elettronica per 2cv e derivati daranno all'accensione elettronica il pieno potenziale.

Questi magneti sono montati al posto dei pesi della camma e dell'accensione. Girando ad alta velocità, questi magneti possono usurarsi o perdersi.

Kit di fili di candele per accensione CB Perf Magnaspark II.

Questi magneti di ricambio per l'accensione elettronica per furgoni 2CV daranno all'accensione elettronica il pieno potenziale.

Questi magneti sono montati al posto dei pesi della camma e dell'accensione. Girando ad alta velocità, questi magneti possono usurarsi o perdersi.

Questi magneti di ricambio per l'accensione elettronica per DYANE e Acadiane daranno all'accensione elettronica il pieno potenziale.

Questi magneti sono montati al posto dei pesi della camma e dell'accensione. Girando ad alta velocità, questi magneti possono usurarsi o perdersi.

Questi magneti di ricambio per l'accensione elettronica per Méhari daranno all'accensione elettronica il pieno potenziale.

Questi magneti sono montati al posto dei pesi della camma e dell'accensione. Girando ad alta velocità, questi magneti possono usurarsi o perdersi.

Questi magneti di ricambio per l'accensione elettronica per AMI 6 e AMI 8 daranno all'accensione elettronica il pieno potenziale.

Questi magneti sono montati al posto dei pesi della camma e dell'accensione. Girando ad alta velocità, questi magneti possono usurarsi o perdersi.

Questa accensione elettronica a depressione per Renault 16 e Alpine 1600 (09/1968- 12/1979) è specifica per i veicoli dotati di motori Renault Cléon Alu tipo 807 e 843.
Questa accensione 123 per R16 è con anticipo a vuoto. È dotata di una testa di distribuzione con uscite diritte. Dispone di 16 curve di accensione diverse, R234D59, R243D59, R243D60, R244D61, R245D60, R266D59, R273D60 e R267, che si possono scegliere tramite una rotella in base al tipo di motore del veicolo.
Modelli compatibili:- Renault 16 TL R1152 09/1970 a 08/1974 Cléon-alu tipo 807 - 1565cm3 67cv (A2L)- Renault 16 TL R1152 09/1974 - 08/1975 Cléon-alu tipo 807 - 1565cm3 65cv (A2L)- Renault 16 TL R1157 09/1975 a 12/1978 Cléon-alu tipo 807 - 1565cm3 55 CV (A2L)- Renault 16 TX R1156 09/1973 a 12/1979 Cléon-alu tipo 843 - 1647 cm3 93 CV (A2M)
- Alpine Berlinette A110 1600 - tipo 1600 VA 09/1968 a 09/1969 Cléon-alu tipo 807-24 - 1565cm3 92cv- Alpine Berlinette A110 1600 - tipo 1600 VB dal 09/1969 al 09/1970 Cléon-alu tipo 807-24 - 1565cm3 102cv- Alpine Berlinette A110 1600S - tipo 1600 VB dal 10/1969 al 04/1973 Cléon-alu tipo 807-25 - 1565cm3 138hp- Alpine Berlinette A110 1600SX - Tipo 1600 VH 10/1975 - 07/1977 Cléon-alu tipo 843-30 - 1647cm3 95cv
- Alpine A310 1600 VG dal 08/1975 al 07/1976 Cléon-alu tipo 843 - 1647cm3 95cv
Si consiglia di utilizzare una bobina con un'impedenza superiore a 1 Ohm.

Questa accensione elettronica a scarico laterale per Renault 4 - Cléon in ghisa è appositamente progettata per i motori "Cléon" utilizzati su Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6

Questa accensione elettronica per R4 contiene tutte le curve di accensione per motori a carburatore conformi alle specifiche Renault. Utilizzando un interruttore, è possibile selezionare la curva corretta per il vostro motore.

Viene fornito con una testa del distributore ad uscita laterale.
Per i modelli non dotati di tappo a vuoto.

Testa di delco e dito di ricambio per spinterogeno CB Perf Magnaspark II.

123 Accenditore elettronico progettato appositamente per Citroën Traction Avant 15-Six con motore a 6 cilindri in linea.

Questo sistema di accensione elettronica, dotato di capsula a vuoto, è stato appositamente progettato per equipaggiare tutti i modelli Citroën Traction Avant 15-Six con motore a 6 cilindri in linea.
È progettato per funzionare a 6 o 12 volt, offrendo una maggiore flessibilità e divertimento.

L'accenditore è compatibile con i seguenti modelli Citroën:
- Traction Avant 15-6 D, 15-6G e 15-6 H

Ottimizza il tuo inglese scegliendo il riferimento in tema di accensione per la tua Jaguar! Questo 123 Ignition è specificamente progettato per i motori Jaguar XK di 3,4L, 3,8L e 4,2L di cilindrata.

Questa versione senza capsula di depressione, e in negativo a massa ha 16 diverse curve di accensione che sono preimpostate. Con una manopola rotante, puoi selezionare la curva di accensione giusta per la tua Jaguar.

123 Accensione appositamente progettata per Citroën DS 21 e DS 23 dotate di iniezione elettronica Bosch D-Jetronic.

Questo accenditore elettronico consente di sostituire il distributore originale Bosch ZV117 A3A o JFRX4 0231177001 montato sulle Citroën DS 21 IE e DS 23 IE. Le curve di accensione sono conformi alle raccomandazioni del costruttore.

È simile allo spinterogeno originale con testina e rotore Bosch, ma 2 uscite sono appositamente progettate per essere collegate alla centralina di iniezione.

L'accenditore è compatibile con i seguenti modelli:
- Citroën DS 21 IE (dal 1969 al 1972)
- Citroën DS 23 IE (dal 1972 al 1975)