Accensione elettronica

Questi magneti di ricambio per l'accensione elettronica per AMI 6 e AMI 8 daranno all'accensione elettronica il pieno potenziale.

Questi magneti sono montati al posto dei pesi della camma e dell'accensione. Girando ad alta velocità, questi magneti possono usurarsi o perdersi.

Questi magneti di ricambio per l'accensione elettronica per DYANE e Acadiane daranno all'accensione elettronica il pieno potenziale.

Questi magneti sono montati al posto dei pesi della camma e dell'accensione. Girando ad alta velocità, questi magneti possono usurarsi o perdersi.

Questi magneti di ricambio per l'accensione elettronica per furgoni 2CV daranno all'accensione elettronica il pieno potenziale.

Questi magneti sono montati al posto dei pesi della camma e dell'accensione. Girando ad alta velocità, questi magneti possono usurarsi o perdersi.

Accenditore elettronico 123 Ignition specificamente concepito per i motori Volvo B17, B19, B21, B23 e B230.

Questo accenditore con capsula di depressione ha 16 diverse curve di accensione, attraverso cui l'accenditore offre anche curve specifiche per l'etanolo (E85).
La selezione della curva giusta è facile e veloce grazie a una rotellina girevole.

L'accenditore è compatibile con i motori B17, B19, B21, B23 e B230 montati su:
- Volvo 240
- Volvo 242
- Volvo 244
- Volvo 245
- Volvo Penta (AQ151 e AQ171)

Per 9112.0L & 2.2L
Con un aspetto identico all'originale, lo spinterogeno "123-IGNITION" contiene un modulo elettronico ad alta tecnologia.
Vantaggi:
- Curva e velocità di avanzamento programmabili
- Accensione ottimizzata per prestazioni migliori
- Riduzione dei consumi
- Migliori accensioni a caldo e a freddo
- Assenza totale di manutenzione
Qualità e finiture esemplari
Questo modello programmabile Bluetooth consente di regolare la curva di accensione, la regolazione dell'anticipo della depressione, il ruttore e il ritardo di accensione.
Inoltre, è possibile bloccare questo spinterogeno con l'aiuto di un codice PIN!

Accenditore elettronico 123 Ignition specificamente progettato per i motori Volvo B18 e B20.

L'accenditore è dotato di una capsula di depressione e ha 16 diverse curve di accensione da scegliere a seconda del proprio motore e accenditore.

Questo accenditore 123 Ignition è compatibile con i seguenti modelli:
- Volvo Amazon (serie 120)
- Volvo Penta

Progettato per i motori BMW a 6 cilindri dotati di iniezione Bosch "D-jetronic":

- 2.5 CS, 2.8 CS/L/A
- 2500/A, 2800 /CS/A
-3.0 L/S/CS/A
- 3.0 SI/CSI/CSL
- 3.3 L/A
- 320/6, 520/6
- 630 CS/CSA

Permette di scegliere tra 16 impostazioni di alimentazione molto facilmente.

Questo accenditore è progettato per i motori W110, W115 e W123 montati su Mercedes 190C, 200, 220, 220 US e 230.

Le curve di accensione sono impostate appositamente per i veicoli che funzionano con GPL o E85.

Per i modelli dotati di iniezione Bosch "D-Jetronic".

Modello a depressione

Accenditore elettronico 123 Ignition appositamente progettato per MGA e MGB. Questa versione ha una capsula a vuoto ed è positiva a terra.

L'accenditore dispone di 16 curve di accensione diverse, che possono essere scelte in base allo spinterogeno originale mediante una manopola.

Esiste anche una curva specifica per i motori ottimizzati "stage 2".

Questo accenditore è progettato per i motori W108, W109, W110, W111, W112, W113, W114 e W123 montati su Mercedes:

- 220
- 230, 230S, 230SL
- 250, 250SL, 250SE, 250CE
- 280, 280S, 280SE, 280SL
- 300SE, 300SEL, 300SEB

Per i modelli dotati di iniezione Bosch "D-Jetronic".
Modello a depressione

È appositamente progettato per i motori "Cléon" utilizzati su Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6, Renault Estafette e DAF 55.

Questo accenditore elettronico contiene tutte le curve di accensione per i motori a carburatore secondo le specifiche Renault. Con l'aiuto di un interruttore, puoi selezionare la curva giusta per il tuo motore.

L'accenditore ha una testa di distribuzione con uscite laterali.
Per i modelli non dotati di una capsula a depressione.

Questo accenditore è appositamente progettato per i motori Mini A+.

Segno colore:
- motore giallo = A+ 998 cc
- motore rosso = A+ 1275 cc

Una volta installato, il calettamento è molto facile da impostare al punto morto superiore (PMS). Un LED indica il suo corretto posizionamento.

Sono impostate 16 curve di accensione. Sta a te scegliere quella giusta per il tuo motore preparato o originale.

Modello senza depressione

Sistema di accensione elettronica 123 Ignition che offre 16 diverse curve di accensione ed è compatibile con le Alfa Romeo a 4 cilindri. Questa 123 Ignition è un sistema di accensione a depressione, quindi è possibile sostituire il sistema di accensione a depressione della vostra Alfa Romeo, rendendo l'accensione più affidabile!

L'accensione è compatibile con i seguenti modelli:
- Giulia Nuova 1300-1600
- Bertone 2000
- Spider (Duetto) 1600, 1750 e 2000 (dal 1966)
- Giulia Ti e Super
- Giulia GT e GTA
- Alfetta e Alfetta GTV

Aumentate l'affidabilità della vostra Alfa Romeo 2600 installando un sistema di accensione elettronica 123 Ignition! Questo sistema di accensione elettronica è stato progettato appositamente per l'Alfa Romeo 2600 Berlina, Spider e Sprint (tipo 106).

L'accenditore ha 16 curve di accensione diverse a seconda dell'accenditore originale dell'Alfa Romeo. È dotato di una capsula a vuoto.

Questa accensione elettronica a depressione per Renault 16 e Alpine 1600 (09/1968- 12/1979) è specifica per i veicoli dotati di motori Renault Cléon Alu tipo 807 e 843.
Questa accensione 123 per R16 è con anticipo a vuoto. È dotata di una testa di distribuzione con uscite diritte. Dispone di 16 curve di accensione diverse, R234D59, R243D59, R243D60, R244D61, R245D60, R266D59, R273D60 e R267, che si possono scegliere tramite una rotella in base al tipo di motore del veicolo.
Modelli compatibili:- Renault 16 TL R1152 09/1970 a 08/1974 Cléon-alu tipo 807 - 1565cm3 67cv (A2L)- Renault 16 TL R1152 09/1974 - 08/1975 Cléon-alu tipo 807 - 1565cm3 65cv (A2L)- Renault 16 TL R1157 09/1975 a 12/1978 Cléon-alu tipo 807 - 1565cm3 55 CV (A2L)- Renault 16 TX R1156 09/1973 a 12/1979 Cléon-alu tipo 843 - 1647 cm3 93 CV (A2M)
- Alpine Berlinette A110 1600 - tipo 1600 VA 09/1968 a 09/1969 Cléon-alu tipo 807-24 - 1565cm3 92cv- Alpine Berlinette A110 1600 - tipo 1600 VB dal 09/1969 al 09/1970 Cléon-alu tipo 807-24 - 1565cm3 102cv- Alpine Berlinette A110 1600S - tipo 1600 VB dal 10/1969 al 04/1973 Cléon-alu tipo 807-25 - 1565cm3 138hp- Alpine Berlinette A110 1600SX - Tipo 1600 VH 10/1975 - 07/1977 Cléon-alu tipo 843-30 - 1647cm3 95cv
- Alpine A310 1600 VG dal 08/1975 al 07/1976 Cléon-alu tipo 843 - 1647cm3 95cv
Si consiglia di utilizzare una bobina con un'impedenza superiore a 1 Ohm.

Questa accensione elettronica a scarico laterale per Renault 4 - Cléon in ghisa è appositamente progettata per i motori "Cléon" utilizzati su Renault 4, Renault 5, 4F4, 4F6

Questa accensione elettronica per R4 contiene tutte le curve di accensione per motori a carburatore conformi alle specifiche Renault. Utilizzando un interruttore, è possibile selezionare la curva corretta per il vostro motore.

Viene fornito con una testa del distributore ad uscita laterale.
Per i modelli non dotati di tappo a vuoto.

Testa di delco e dito di ricambio per spinterogeno CB Perf Magnaspark II.

Questo accenditore sostituisce la maggior parte degli accenditori Lucas sui motori britannici a 6 cilindri con un distributore di accensione che ruota in senso antiorario.

16 curve di avanzamento pre-programmate sono facilmente selezionabili con una piccola manopola.

123 Accensione appositamente progettata per Citroën DS 21 e DS 23 dotate di iniezione elettronica Bosch D-Jetronic.

Questo accenditore elettronico consente di sostituire il distributore originale Bosch ZV117 A3A o JFRX4 0231177001 montato sulle Citroën DS 21 IE e DS 23 IE. Le curve di accensione sono conformi alle raccomandazioni del costruttore.

È simile allo spinterogeno originale con testina e rotore Bosch, ma 2 uscite sono appositamente progettate per essere collegate alla centralina di iniezione.

L'accenditore è compatibile con i seguenti modelli:
- Citroën DS 21 IE (dal 1969 al 1972)
- Citroën DS 23 IE (dal 1972 al 1975)

123 Accenditore elettronico progettato appositamente per Citroën Traction Avant 15-Six con motore a 6 cilindri in linea.

Questo sistema di accensione elettronica, dotato di capsula a vuoto, è stato appositamente progettato per equipaggiare tutti i modelli Citroën Traction Avant 15-Six con motore a 6 cilindri in linea.
È progettato per funzionare a 6 o 12 volt, offrendo una maggiore flessibilità e divertimento.

L'accenditore è compatibile con i seguenti modelli Citroën:
- Traction Avant 15-6 D, 15-6G e 15-6 H