Collecteur d'échappement

Pour Golf 2
- 1.6 Turbo Diesel 70cv (JR)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80cv (RA, SB)

Pour Passat 3
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80cv (RA, SB)

Bouclier thermique sur collecteur d'échappement pour :

Golf 1 Berline :
- 1.5L 70cv du 08/1977 au 12/1983 (code moteur JB)
- 1.6L 75cv du 08/1979 au 07/1981 (code moteur EM)

Golf 1 Cabriolet :
- 1.5L 70cv du 01/1979 au 12/1983 (code moteur JB)
- 1.6L 75cv du 08/1979 au 07/1983 (code moteur EM)
- 1.6L 75cv du 08/1983 au 04/1992 (code moteur EW)
- 1.6L 75cv du 08/1983 au 04/1992 (code moteur HN)

Golf 1 Caddy :
- 1.5L 70cv du 08/1982 au 07/1983 (code moteur JB)
- 1.6L 75cv du 08/1982 au 07/1983 (code moteur EM)
- 1.6L 75cv du 08/1983 au 07/1989 (code moteur EW)
- 1.6L 75cv du 08/1983 au 07/1989 (code moteur HN)

Jetta 1 :
- 1.5L 69cv du 08/1979 au 02/1984 (code moteur JB)

Scirocco 1 et 2 :
- 1.5L 65cv phase 1 du 08/1977 au 03/1981 (code moteur GH)
- 1.5L 70cv phase 1 du 08/1977 au 03/1981 (code moteur JB)
- 1.5L 70cv phase 2 du 04/1981 au 12/1983 (code moteur JB)
- 1.6L 75cv phase 1 du 08/1975 au 03/1981 (code moteur EM)
- 1.6L 75cv phase 2 du 08/1983 au 07/1986 (code moteur EM)
- 1.6L 75cv phase 2 du 01/1983 au 07/1992 (code moteur EW)
- 1.6L 75cv phase 2 du 08/1983 au 07/1986 (code moteur HN)

Flasque de joint sur demi-collecteur d'échappement pour les cylindres 1, 2, 3, côté radiateur (en avant du véhicule) pour VOLKSWAGEN LT du 04/1978 au 12/1995 :
- 2,4 Essence 70cv (1S)
- 2,4 Diesel 70cv (ACT)
- 2,4 Diesel 75cv (CP, DW)
- 2,4 Essence 90cv (DL, HS)

Collecteur type origine en fonte, permet de remplacer une pièce fissurée sans modifier le véhicule,

Pour Berline & Touring :
- 330 d M57N

Pour Coupé & Cabriolet :
- 330 Cd M57N

Collecteur d'échappement pour VOLKSWAGEN Transporter T4 de 1999 à 2003 :
- 2.5 Essence 115cv (APL, AVT)

Collecteur d'échappement 4 en 1 en Inox avec tube de connexion pour Renault Clio Williams et Clio 16S. Ce collecteur d'échappement est spécialement étudié et conçu pour offrir de meilleures performances à moyens et à hauts régimes.

Pour:
- Renault Clio Williams (1993-1995)
- Renault Clio 16S/16V (1992-1996) Versions avec catalyseur

Les collecteurs RC Racing sont fabriqués d'après les gabarits du collecteur d'origine de la Renault Clio Williams (pas d'adaptation nécessaire).

Collecteur d'échappement VAICO pour Volkswagen Transporter T5
Pour VW T5 :- 2.5 TDI 130cv ( AXD)- 2.5 TDI 163cv (BLJ)- 2.5 TDI 174cv (AXE)
Kit collecteur complet avec joints et nécessaire de montage
Qualité Origine VAICO

Tube en J sous collecteur d'échappement JP GROUP pour Volkswagen Golf 1
Pour VW Golf 1 :- 1.1 50cv (FA, GG)
Tube avant de descente de collecteur en acier type origine

Échangeur gauche DANSK en acier aluminisé et peint. Cet alliage d'acier est prévu pour les hautes températures, résistant dans le temps aux déformations que provoquent les phases de refroidissement.
Il se monte sur les Porsche 911 à carburateurs jusque 1974 :

- 911 2.0 de 1965 à 1968
- 911 2.0 T de 1968 à 1969
- 911 2.2 T de 1970 à 1971
- 911 2.4 T de 1972 à 1973
- 911 2.7 de 1974
- 911 2.7 S de 1974
- 911 Carrera 2.7 de 1974

Goujon M8x30 sur collecteur d'échappement pour Volkswagen Golf 2 :

- 1.3L 55cv du 08/1985 au 12/1988 (code moteur MH)
- 1.3L 55cv du 05/1987 au 10/1991 (code moteur NZ)
- 1.6L 70cv du 08/1985 au 10/1991 (code moteur PN)
- 1.6L 72cv du 02/1986 au 10/1991 (code moteur RF)

Quantité nécessaire par véhicule :
- Codes moteur MH et NZ : 4
- Code moteur PN et RF : 1

Ce produit est vendu à l'unité.

Pièce d'origine VW Classic Parts.

Échangeur gauche DANSK en inox poli pour les Porsche 911 2.4 et 2.7 dotée de l'injection mécanique :

- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 de 1974
- 911 2.7 S de 1974
- 911 Carrera 2.7 de 1974

Pipe coudée en INOX entre collecteurs et silencieux d'échappement pour VW Transporter T25 / T3 :- 1.9 (DF) 60cv (Suisse) du 08/86 au 07/87- 1.9 (DG) 78cv du 01/86 au 07/87- 2.1 (DJ) 112cv du 08/85 au 07/87Sauf version Syncro (4x4).

Collecteur type origine en fonte pour BMW X3 E83 :

BMW X3 E83 :

- 3.0d 6cyl 204cv du 01/2003 au 08/2005 (code moteur M57D30TU)     
- 3.0d 6cyl 218cv du 03/2005 au 07/2006 (code moteur M57D30TU)

Collecteur type origine en fonte, permet de remplacer une pièce fissurée sans modifier le véhicule,

Pipe coudée entre collecteurs et catalyseur ou silencieux d'échappement final.

Pour VW Transporter T25 / T3, moteurs Essence :
- 2100 (MV) 95cv 08/85 ->07/92 depuis châssis N° 24-G-000 001->
- 2100 (SR) 87cv 08/86 ->07/92 (Suisse) N° 24-H-000 001->
- 2100 (SS) 92cv 08/89 ->07/92 depuis châssis N° 24-L-000 001->

Pour VW Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4), moteurs Essence :
- 2100 (MV) 95cv 08/85 ->07/89 jusque châssis N°->24-K-140 000.
- 2100 (SR) 87cv 08/86 ->07/92 (Suisse)

Collecteur d'échappement arrière en INOX sur cylindres 2 & 4 montage côté silencieux pour VW Transporter T25 / T3 :- 1.9 (DG) du 01/1986 au 07/1992 depuis châssis n°24-G-058001- 2.1 (DJ, MV, SS) du 08/1985 au 07/1992 depuis châssis n°24-G-000001
Version Syncro (4x4) :- 2.1 (DJ) du 08/1985 au 07/1992 depuis châssis n°24-G-000001
Version Suisse :- 1.9 (DF, SP) du 08/1986 au 07/1992 depuis châssis n°24-H-000001- 2.1 (SR) du 08/1986 au 07/1992

Collecteur d'échappement sport 6 en 2 - 100% INOX poli pour BMW série 3 E30 à moteur 6 cylindres et boîte manuelle (y compris ix 4 roues motrices) :

Berline 4 portes :
- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1983 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 1 du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 2 du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 139cv phase 1 du 01/1983 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 323i 6cyl 150cv phase 1 du 09/1984 au 09/1986 (code moteur M20B23)
- 325i 6cyl 170cv phase 1 du 03/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325i 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 01/1991 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 1 du 11/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 12/1990 (code moteur M20B25)

Coupé 2 portes :
- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1982 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 1 du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 139cv phase 1 du 12/1981 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 323i 6cyl 150cv phase 1 du 09/1984 au 09/1986 (code moteur M20B23)
- 325i 6cyl 170cv phase 1 du 03/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325i 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 03/1991 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 1 du 02/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B25)

Touring :
- 320i 6cyl 129cv du 01/1988 au 04/1991 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv du 07/1987 au 04/1993 (code moteur M20B25)
- 325ix cat. 6cyl 170cv du 01/1988 au 12/1992 (code moteur M20B25)

Cabriolet :
- 320i 6cyl 129cv du 04/1986 au 09/1990 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv du 10/1990 au 01/1993 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv du 07/1985 au 09/1990 (code moteur M20B25)
- 325i 6cyl 170cv du 10/1990 au 01/1993 (code moteur M20B25)

Caractéristiques :
- Diamètre interne en sortie de collecteur : 50 mm
- Diamètre externe : 53 mm

Livré complet avec les joints et la visserie.

ATTENTION :
- Non prévu pour les versions avec boîte automatique
- Non prévu pour conduite à droite

Les descentes de ce collecteur n'étant pas à raccords à brides comme d'origine, il sera nécessaire de couper la ligne d'échappement pour le montage. En fonction de celle que vous raccorderez à ce collecteur (ligne origine ou adaptable) il pourra être nécessaire d'utiliser des manchons adaptateurs afin de faire correspondre les différents diamètres des tuyaux.

Haut de gamme et qualité garantie !

100% INOX poli haut de gamme, qualité garantie !
Pour BMW E34 Berline & Touring (Break)avec moteurs 6 cylindres (24 soupapes) :- 520i- 525i
- Prévoir 24 écrous cuivre pour la fixation du collecteur.

Collecteur d'échappement sport - 100% INOX poli pour BMW série 5 E39 Berline et Touring à moteur 6 cylindres et boîte de vitesses manuelle uniquement :

Berline :
- 520i 150cv phase 1 du 03/1995 au 08/1998 (code moteur M52B20)   
- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 11/2002 (code moteur M52B20TU) 
- 520i 2.2L 170cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B22)  
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M54B25)    
- 528i 193cv phase 1 du 02/1995 au 08/2000 (code moteur M52B28)

Touring :
- 520i 150cv phase 1 du 09/1996 au 08/1998 (code moteur M52B20)   
- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 07/2001 (code moteur M52B20TU)  
- 520i 2.2l 170cv phase 2 du 04/2000 au 12/2003 (code moteur M54B22)
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B25)   
- 528i 193cv phase 1 du 05/1996 au 08/2000 (code moteur M52B28)

Caractéristiques :
- Double emplacements pour sondes lambda

Livré complet avec les joints et la visserie.

ATTENTION :
- Non prévu pour les versions avec boîte automatique
- Non prévu pour conduite à droite RHD
- Non prévu pour les modèles avec OBD (car 4 connexions lambda)

Les descentes de ce collecteur n'étant pas à raccords à brides comme d'origine, il sera nécessaire de couper la ligne d'échappement pour le montage. En fonction de celle que vous raccorderez à ce collecteur (ligne origine ou adaptable) il pourra être nécessaire d'utiliser des manchons adaptateurs afin de faire correspondre les différents diamètres des tuyaux.

Haut de gamme et qualité garantie !

Collecteur d'échappement sport 6 en 2 - 100% INOX poli pour BMW série 3 E36 à moteur 6 cylindres :
Berline :- 320i 150cv du 01/1990 au 06/1992 (code moteur M50B20)- 320i 150cv du 07/1992 au 09/1995 (code moteur M50B20TU)- 320i 150cv du 12/1993 au 05/1998 (code moteur M52B20)- 323i 170cv du 07/1994 au 05/1998 (code moteur M52B25)- 325i 192cv du 11/1989 au 06/1992 (code moteur M50B25)- 325i 192cv du 07/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)- 328i 193cv du 07/1994 au 04/1998 (code moteur M52B28)
Touring :- 320i 150cv du 05/1994 au 05/1999 (code moteur M52B20)- 323i 170cv du 07/1995 au 05/1999 (code moteur M52B25)- 328i 193cv du 10/1994 au 05/1999 (code moteur M52B28)
Coupé :- 320i 150cv du 02/1991 au 07/1992 (code moteur M50B20)- 320i 150cv du 08/1992 au 07/1995 (code moteur M50B20TU)- 320i 150cv du 01/1994 au 11/1998 (code moteur M52B20)- 323i 170cv du 07/1994 au 04/1999 (code moteur M52B25)- 325i 192cv du 10/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)- 325i 192cv du 08/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)- 328i 193cv du 07/1994 au 04/1999 (code moteur M52B28)
Cabriolet :- 320i 150cv du 11/1992 au 04/1995 (code moteur M50B20TU)- 320i 150cv du 05/1994 au 10/1999 (code moteur M52B20)- 323i 170cv du 03/1995 au 09/1999 (code moteur M52B25)- 325i 192cv du 08/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)- 328i 193cv du 07/1994 au 09/1999 (code moteur M52B28)
Livré avec joints et visserie.Avec un emplacement pour la sonde lambda.
Composé de deux collecteurs avec 3 tuyaux d'entrée chacun diamètre intérieur 42 mm et 1 tuyau de sortie diamètre intérieur 51 mm. 2 tuyaux de raccordement diamètre intérieur 51 mm.
ATTENTION :
- Prévoir 24 écrous cuivre pour la fixation du collecteur.- Ne convient pas pour Compact- Pour boîte manuelle uniquement (non prévu pour boîte automatique)- Non compatible avec conduite à droite RHD- Non adapté pour les modèles avec OBD (car 4 connexions lambda)
Les descentes de ce collecteur n'étant pas à raccords à brides comme d'origine, il sera nécessaire de couper la ligne pour le montage.
Haut de gamme, qualité garantie !

Paire d'échangeurs thermiques SSI en inox AISI 304/321.

Spécialement conçu pour fonctionner dans les hautes températures, ce matériau reste stable lorsque les boîtes à chauffage refroidissent. Également, cette haute qualité d'inox atteint un niveau optimal de résistance à la corrosion.

Ces collecteurs vous offrent un maintien du son et des performances dans la durée et se montent sur les Porsche 911 à carburateurs produites de 1965 à 1974 :

- 911 2.0 de 1965 à 1968
- 911 2.0 T de 1968 à 1969
- 911 2.2 T de 1970 à 1971
- 911 2.4 T de 1972 à 1973
- 911 2.7 de 1974
- 911 2.7 S de 1974
- 911 Carrera 2.7 de 1974