Collecteur d'échappement

Pipe INOX coudée entre collecteurs et catalyseur ou silencieux d'échappement final.
Pour VW Transporter T25 / T3, moteurs Essence :- 2100 (MV) 95cv 08/85 ->07/92 depuis châssis N° 24-G-000 001->- 2100 (SR) 87cv 08/86 ->07/92 (Suisse) N° 24-H-000 001->- 2100 (SS) 92cv 08/89 ->07/92 depuis châssis N° 24-L-000 001->
Pour VW Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4), moteurs Essence :- 2100 (MV) 95cv 08/85 ->07/89 jusque châssis N°->24-K-140 000.- 2100 (SR) 87cv 08/86 ->07/92 (Suisse)

Collecteur d'échappement 4 en 1 en Inox pour Peugeot 205 et Peugeot 309 GTI.

Ce collecteur inox de haute qualité est étudié et conçu spécifiquement pour favoriser le rendement du moteur à moyen et à haut régime sur les PEUGEOT 205 et PEUGEOT 309 GTI munies du moteur XU9 1.9 L 8 soupapes.

Raccord à bride pour montage sur la ligne d'origine, pas de modification requise.

Tube de descente de collecteur pour Mazda MX-5 NB

Pour NB tous modèles de 1998 à 2000
Ne convient pas à la NBFL (2001-2005)

Se situe entre le collecteur d'échappement et le catalyseur

Collecteur complet en Inox 4 en 2 en 1 pour Golf 2 1.8 GTi 16s et Corrado 1.8 et 2.0 16s
Raccord sur ligne en diamètre d'origine 54mm

Collecteur complet en Inox 4 en 2 en 1 pour Golf 2 1800cc
Convient pour modèles :
version à carburateur 90cv
version GTi 8S 112cv.

Échangeur droit DANSK en acier aluminisé peint. Acier plus résistant qu'un acier standard, notamment utilisé pour les collecteurs d'avion. Le côté droit se monte indifféremment sur les Porsche 911 à carburateurs ou à injection :

- 911 2.0 de 1965 à 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 de 1974
- 911 2.7 S de 1974
- 911 Carrera 2.7 de 1974

Tube d'échappement intermédiaire entre le collecteur et le silencieux pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 Bus, Caravelle, Joker du 01/1981 au 07/1987 et du châssis n°B-079 862 au H-175000 :
- 1.6 Diesel 50cv (CS)

Collecteur d'échappement 4 en 1 RACING BEAT pour Mazda MX-5 NBFL 1,8L de 2001 à 2005
- Le collecteur d'échappement RACING BEAT est réalisé entièrement en INOX 304 avec bride de fixation sur la culasse réalisée par fonderie.- Finition polie.- Le diamètre des tubes au niveau de la culasse est de 43mm- Livré avec le manuel d'installation et le joint entre tube intermédiaire et collecteur- Livré sans la visserie- Raccord de vanne EGR sur le collecteur
ATTENTION: suivant le pays d'origine de votre véhicule le raccord à la vanne EGR peut être soit mâle, soit femelle, vérifiez au préalable sur votre véhicule si le raccord à droite du collecteur correspond à MX11692 ou MX11698

Collecteur d'échappement pour Austin :
- Compatible avec les versions Austin Mini du 09/1959 jusqu'au 12/1999 uniquement avec les motorisations 997 et 998cc.
Ces collecteurs d'échappement à flux libre sont spécifiquement destinés aux modèles Cooper mais peuvent être installés sur n'importe quel modèle. Idéal pour s'adapter à un système d'échappement de type RC40.

Pour Golf 2 :
- 1.3 catalysé (MH après 08/1985)

Pour Golf 3 jusque châssis ->1H-S-120000 :
- 1.4 60cv (ABD)
- 1.6 75cv (ABU)

Pour Golf 4 :
- 1.4 75cv (AHW, AKQ, APE, AXP)

Collecteur en acier 4 en 1
pour montage turbo
sur moteur 1.8/2.0l 16 soupapes (KR, PL, ABF)
Bride T3 : 86 X 45 mm
avec bride pour Wastegate externe : 35 / 38mm

Pour Golf 3 1.8 90cv (ABS, ADZ, ACC) :
- Golf 3 Berline & Break de 92 ->95
(jusque châssis n°->1H-S-800 000 ou 1H-SB-200 000)
- Golf 3 Cabriolet de 94 ->95 (jusque châssis n°->1E-S-024 273)

Pour Golf 4 et Bora :
- 1.4 75cv (BCA)

Collecteur d'échappement Sport 4 en 1 et Silencieux "Quiet Pack". Fabrication de qualité supérieure en Inox marque SSP pour VW Combi Bay Window du 08/1971 au 07/1979
Moteurs Type 4 1700, 1800, 2000cc

Échangeur gauche DANSK en acier aluminisé peint. Acier de haute qualité afin de vous assurer une meilleure résistance à la chaleur et à la corrosion. Il se monte sur les Porsche 911 2.4 et 2.7 dotée de l'injection mécanique :

- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 de 1974
- 911 2.7 S de 1974
- 911 Carrera 2.7 de 1974

Tube en J sous collecteur d'échappement JP GROUP pour Volkswagen Scirocco mk1
Pour VW Scirocco 1 :- 1.1 50cv (FA, GG)
Tube avant de descente de collecteur en acier type origine

Collecteur 4 - 2 - 1 pour montage de ligne en 60 mm
Pour montage d'un moteur KR dans une Golf 1 Berline et Cabriolet, Jetta 1, Caddy et Scirocco 1

Convient également pour Scirocco avec moteur 1.8 16s KR d'origine

Collecteur en acier
pour montage turbo
sur moteur 2.8 et 3.2 V6
Bride T3 : 86 X 45 mm
avec bride pour Wastegate externe : 38 / 40 mm

Collecteur d'échappement inox pour Volkswagen Polo 86C de 1974 à 1994 :

- Tous modèles (y compris G40)

Livré avec le joint d'étanchéité.
Ce collecteur ne possède pas d'emplacement pour sonde lambda.

ATTENTION : Ne convient pas pour les modèles 1.3L 55cv et 75/78cv code moteur MH et 3F.