Pompe à huile

Tuyau d'aspiration d'huile TOPRAN pour Audi TT (8N)
Pour Audi TT (8N) :- 1.8 T 150cv (AUM)- 1.8 T 163cv (BVP)- 1.8 T 180cv (AJQ, APP, ATC, AUQ, AWP) y compris Quattro- 1.8 T 190cv (BVR) y compris Quattro- 1.8 T Quattro 224cv (APX, BAM, BEA)- 1.8 T Quattro 245cv (BFV)
Cette crépine de pompe à huile est livrée avec joint et visserie

Pompe à huile sur moteur Type 1 industriel IML 50-91
Référence Volkswagen 126 115 103 BA n'utiliser qu'en remplacement de cette référence
Pièce d'origine Volkswagen

Joint de pompe à huile pour Mazda MX-5 NC et NCFL 1,8L

Pour tous modèles de NC et NCFL avec moteur 1,8L

Pièce d'origine Mazda

Tendeur chaine de pompe à huile FEBI BILSTEIN pour Volkswagen Golf 5
Pour VW Golf 5 :- 1.9 TDI 90cv (BXF, BRU)- 1.9 TDI 105cv (BKC, BLS, BXE)- 2.0 SDI 75cv (BDK)- 2.0 TDI 136cv (AZV) - 2.0 TDI 140cv (BMM)- 2.0 TDI 16V 140cv (BKD)- 2.0 TDI 170cv (BMN)
Qualité Origine FEBI BILSTEIN

Arbre de transmission inférieur de pompe à huile pour Porsche 356 B et C de 1960 à 1965 :
- 356 B de 1960 à 1963- 356 C de 1964 à 1965
Attention, ne convient qu'avec les véhicules ayant un compte-tours électrique.

Cette pompe à huile SASIC pour Renault 5 (04/1974-12/1984) est fidèle à l'origine.

Cette pompe à huile pour Renault 5 bénéficie d'une qualité constructeur. Elle est compatible avec les moteurs type 689.710, 810.725 et 840.725

Modèles compatibles:
- Renault 5 LS (R1224) de 04/1974 à 06/1975 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-725)
- Renault 5 TS (R1224/R1394) de 07/1975 à 12/1984 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-725)
- Renault 5 TL (R1222/R1392) de 01/1972 à 12/1984 - Cléon Fonte 956cm3 46ch (689-710)
- Renault 5 Alpine (R1223) de 03/1976 à 08/1981 - Cléon Fonte 1397cm3 93ch (840-725)

Chaîne de pompe à huile 48 maillons de la marque SASIC pour Peugeot 205 GTI 1.6L et 1.9L
Pièce française de qualité origine première monte, à changer systématiquement par sécurité lorsque vous révisez ou remplacez votre pompe à huile. Nombre de maillons : 48
Affectations :- 1.6 GTI 1580cm3 105cv (XU5J) de 03/1984 à 12/1986- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 03/1986 à 12/1986- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 01/1987 à 07/1992- 1.6 GT, XS 1580cm3 89cv (XU5M) de à 07/1992- 1.6 GT, XS 1580cm3 89cv (XU5M/Z) de 08/1992 à 07/1993- 1.6 Automatic 1580cm3 80cv (XU51C) de 08/1985 à 07/1987- 1.6 Automatic 1580cm3 80cv (XU51C) de 08/1987 à 07/1993- 1.6 Automatic catalysée 1580cm3 89cv (XU5M/Z) de 08/1993 à 08/1994- 1.9 GTI 1905cm3 130cv (XU9JA) de 01/1987 à 07/1992- 1.9 GTI Catalysée 1905cm3 122cv (XU9JA/Z) de 08/1992 à 12/1993- 1.9 Gentry 1905cm3 105cv (XU9J1/Z) de 08/1991 à 12/1993
Cabriolet :- 1.6 CTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 08/1985 à 07/1990- 1.9 CTI Catalysée 1905cm3 105cv (XU9J1/Z) de 08/1991 à 12/1993

Cette pompe à huile SASIC pour Renault 4 (01/1978-12/1993) - Cléon est fidèle à l'origine.

Cette pompe à huile pour Renault 4L à moteur Cléon bénéficie d'une qualité constructeur. Elle est compatible avec les moteurs type 688, C1C et C1E

Modèles compatibles:
- R4 GTL type R1128 :  01/1978 à 12/1993
- R4 Savane type R112C : 09/1986 à 12/1993
- R4 Fourgonnette surélevée type R2108 : 10/1972 à 07/1975
- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 05/1975 à 11/1985
- R4 F6 Pick up type 3C2370 : 07/1978 à 11/1985
- R4 Fourgonnette longue vitrée R2430 :  05/1975 à 07/1978
- R4 F4 type R210B : 09/1981 à 05/1990
- R4 F4 break type 239B :  09/1981 à 05/1990

Pompe à huile neuve complète pour VW LT de 1976 à 1996 :
- 2.4 Diesel 75cv (CP, DW)
- 2.4 Essence 90cv (DL)
- 2.4 Turbo-Diesel 92cv (1G)
- 2.4 Essence 95cv (1E)
- 2.4 Turbo-Diesel 102cv (DV)

Pompe à huile neuve complète pour VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan, California, Syncro (4x4) :
- 2.4 Diesel 78cv (AAB) 09/90 ->01/95 jusque N° moteur ->320126.
- 2.5 Essence 110cv (AAF) 09/90 ->07/93
- 2.5 Essence 110cv (ACU) 08/93 ->01/95 jusque N° moteur ->019149.

Pompe à huile JP Group pour SEAT Ibiza 4
Pour SEAT Ibiza IV (6J) :- 1.6 TDI 75cv (CAYA)- 1.6 TDI 90cv (CAYB)- 1.6 TDI 105cv (CAYC)

Convient pour VOLKSWAGEN Transporter T5 :
- 2.0 TDi 136cv (CCHB)
- 2.0 TDi 140cv (CCHA)
- 2.0 BiTDi 180cv (CFCA)

Tendeur chaine de pompe à huile FEBI BILSTEIN pour Volkswagen Golf 6
Pour VW Golf 6 :- 2.0 TDI 110cv (CBDC)- 2.0 TDI 136cv (CBDA)- 2.0 TDI 140cv (CBDB, CJAA)
Qualité Origine FEBI BILSTEIN

Pompe à huile gros débit qualité SCHADEK :
- Pignons : 30 mm
- Gougeons : 8 mm
- Arbre à cames : 3 rivets

Débit supérieur à l'origine, idéal pour moteur préparé. Compatible avec tous les arbres à cames perfo type Engle, Webcam
Livré sans couvercle de pompe.

Pour Coccinelle & Combi avec moteur Type 1, 08/1967 ->07/1971

Pour Polo 6N2 :
- 1.4 TDi 75cv (AMF)

Joint de pompe à huile pour Mazda MX-5 NC et NCFL 2,0L

Pour tous modèles de NC et NCFL avec moteur 2,0L

Pièce d'origine Mazda

Pompe à huile pour Volkswagen LT 2
Pour VW LT 2 : - 2.8 TDI 125cv (AGK)- 2.8 TDI 131cv (ATA)- 2.8 TDI 158cv (AUH)
Pièce de première monte VW Classic Parts

Pompe à huile FEBI BILSTEIN pour SEAT Altea (5P)
Pour SEAT Altea (5P) :- 2.0 TDI 136cv (AZV)- 2.0 TDI 140cv (BKD)- 2.0 TDI 170cv (BMN)
Pompe complète avec pignon
Qualité Origine FEBI BILSTEIN

Pompe à huile d'origine VW avec support de filtre :
- Pignons : 30 mm
- Gougeons : 8 mm
- Arbre à cames : 4 rivets

Monté sur les derniers moteurs 1600 Mexico à injection type ACD.
A utiliser avec filtre réf.VC51100 (non fourni).

Pour Coccinelle & Karmann-Ghia
Moteur Type 1, depuis 08/1971->

Pompe à huile FEBI BILSTEIN pour Audi A3 (8P)
Pour Audi A3 (8P) :- 2.0 TDI 136cv (AZV)- 2.0 TDI 140cv (BKD)- 2.0 TDI 170cv (BMN)
Pompe complète avec pignon
Qualité Origine FEBI BILSTEIN