Reniflard d'huile

Flexible pour l'aération du couvre culasse sur moteur VR6
- Golf 3 Berline VR6 2.8 (AAA) 92 ->94
jusque châssis N°->1H-RW480 000 ou 1H-RB120 000.
- Golf3 Variant (Break) VR6 2.8 (AAA) & Vento ->94
jusque châssis N°->1H-RW160 000 ou 1H-RB040 000.
- Corrado VR6 2.9 (ABV) 91 ->94
jusque châssis N°->50-R-002 000
- Passat VR6 2.8 (AAA) 92 ->93.

Original Volkswagen Classic Parts.

Pour Audi A4 (B5) :
- 1.8 Turbo 150cv (AWT)

Joint de reniflard d'huile pour Golf 2,
à partir du châssis 1G-MW800001-> ou 1G-MB140001-> :
- 1.8 16s 129cv / 139cv (PL, KR)

Séparateur d'huile pour VW Golf 1, Golf 2, Polo, Scirocco
Décanteur d'huile sur circuit de reniflard
Pièce d'origine Volkswagen

Soupape PCV FEBI BILSTEIN pour Volkswagen Golf 5
Pour VW Golf 5 :- 1.4 16V 80cv (BUD)
Qualité Origine FEBI BILSTEIN

Tuyau de reniflard sur couvre-culasses pour Porsche Cayenne type 9PA S et GTS phase 2 de 2007 à 2010 :

- 957 Cayenne S V8 4.8 - 385 cv (4801) de 2007 à 2010
- 957 Cayenne GTS V8 4.8 - 405 cv (4801) de 2007 à 2010

Ce tuyau se situe entre les deux couvre-culasses.

Boitier reniflard d'huile FEBI pour Seat Leon :
Seat Leon 1M :
- 1.4 16V du 11/1999 jusqu'au 06/2006 (1390 ccm 75cv)- 1.6 16 V du 09/2000 jusqu'au 06/2006 (1598 ccm 105cv)

Tuyau flexible aller entre couvre culasse et séparateur d'huile

Pour E90 & E91 :
- 323 i N52
- 325 i/xi N52
- 330 i/xi N52

Mise à l'air des vapeurs d'huile placé sur le carter de commande côté distribution.

Compatible pour Volkswagen Polo type 9N3 :
- 1.6 105cv (BTS)

Pour Polo Classic 6V2 :
- 1.7 TDi 60cv (AKW)
- 1.9 Diesel 64cv (1Y, AEY)
- 1.9 TDi 90cv (AHU, ALE)
- 1.9 TDi 110cv (AFN)

Clapet de régulation de pression sur couvre culasse pour VOLKSWAGEN Transporter T4 :
- 2.4 78cv (AAB)
- 2.4 75cv (AJA)
- 2.5 88cv (AJT, AYY)
- 2.5 102cv (ACV, AUF, AYC)
- 2.5 151cv (AHY, AXG)

Reniflard d'huile situé sur le couvre culasse,

Pour E90, E91 & E92 :
- 325 d M57N2
- 330 d/xd M57N2

Pour E90 LCI & E91 LCI :
- 325 d M57N2

Pour E93 :
- 325 d M57N2
- 330 d M57N2

Pour New Beetle (1C, 9C) jusque ->05/01 :
- 1.8 Turbo 150cv (APH, AVC, AWU, AWV)

Tuyau entre reniflard et couvre culasse pour Bmw Série 7 : 

Bmw E65 :

- 730i 6 cyl 258cv du 07/2004 à 09/2006 (code moteur n52b30a)

Bmw E66 :

- 730Li 6 cyl 258cv du 07/2004 à 09/2006 (code moteur n52b30a)

Attention ! Ne convient pas à la version Bmw Série 7 730i code moteur m54b30.

Tuyau flexible aller entre couvre culasse et séparateur d'huile.

Pour Berline & Touring :
- 520 i M52 depuis 09/98 ->
- 520 i M54
- 523 i M52 depuis 09/98 ->
- 525 i M54
- 528 i M52 depuis 09/98 ->
- 530 i M54

Pour Audi TT type 8J :
- 2.0 200cv (BWA)
- 2.0 265cv (CDLA)
- 2.0 272cv (CDLB)

Tuyau flexible de retour du séparateur d'huile vers le carter d'huile

Pour Roadster (E85) ->12/06 :
- 2.0 i N46

Flexible reniflard des vapeurs d'huile pour Porsche 924 2.5 S de 1986 à 1987 :
- 924 2.5 S - 150 cv (M44.07/M44.08) de 1986 à 1987
élément numéro 20 sur le schéma

Cette durite de reniflard pour AMI 6 et AMI 8 est compatible avec toutes les AMI 6 et AMI 8.

En caoutchouc, elle raccorde le reniflard d'huile à la boîte à air.

Durite de reniflard d'huile de la marque Impergom pour Fiat 500 N, D, F, L et R (1957-1975)
Durite caoutchouc qui se situe entre la culasse et la sortie de boite à air.
Pièce de qualité origine
Pour les modèles listés ci-dessous :- Fiat 500 N de 1957 à 1960- Fiat 500 D de 1960 à 1965- Fiat 500 F de 1965 à 1968- Fiat 500 L de 1968 à 1972