Maître cylindre de frein

Nécessaire de montage complet CSP pour maître cylindre CSP gros diamètre.
Comprend le rigide de frein, la platine entretoise, le soufflet, les raccords et fixations

- Pour VW Coccinelle 1302 / 1303
Années : ->07/1974

Ce maître-cylindre simple bocal pour Dyane (02/1969-06/1970) - 20.6mm est une reproduction de qualité.

Ce maître-cylindre pour 2CV 4 fut monté sur une très courte période sur les premières 2CV4, quelques fourgonnettes, les premières Dyanes et Méharis et certaines AMI6 et AMI8.

Le raccordement aux freins avant se fait encore par un flexible en M12

Vérifiez bien la compatibilité en mesurant le diamètre du piston et les filetages de votre maître cylindre d'origine.

Modèles compatibles :

- DYANE 4 type AYA2: 02/1969 à 06/1970
- DYANE 6 type AYA3/AYB: 02/1969 à 06/1970

Attention!!! Votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.
Utilisez uniquement un liquide de frein DOT 4 ou DOT 5.
Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, L'usage d'un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Ce maître-cylindre simple bocal pour 2CV Fourgonnette AKB (02/1969-06/1970) - 20.6mm est une reproduction de qualité.

Ce maître-cylindre pour 2CV Fourgonnette fut monté sur une très courte période sur les premières 2CV4, quelques fourgonnettes, les premières Dyanes et Méharis et certaines AMI6 et AMI8.

Le raccordement aux freins avant se fait encore par un flexible en M12

Vérifiez bien la compatibilité en mesurant le diamètre du piston et les filetages de votre maître cylindre d'origine.

Modèles compatibles :

- 2CV AK 350 type AK B: 02/1969 à 07/1970

Attention!!! Votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.
Utilisez uniquement un liquide de frein DOT 4 ou DOT 5.
Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, L'usage d'un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Ce maître cylindre simple bocal pour 2cv 4 (02/1970-06/1970) - 20.6mm est une reproduction de qualité.

Ce maître-cylindre pour 2CV 4 fut monté sur une très courte période sur les première 2CV4, quelques fourgonnettes, les premières Dyanes et Méharis et certaines AMI6 et AMI8.

Le raccordement aux freins avant se fait encore par un flexible en M12

Vérifiez bien la compatibilité en mesurant le diamètre du piston et les filetages de votre maître cylindre d'origine.

Modèles compatibles :

- 2CV 4 type AZ KB/A2: 02/1970 à 06/1970

Attention!!! Votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.
Utilisez uniquement un liquide de frein DOT 4 ou DOT 5.
Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, L'usage d'un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Ce maître-cylindre simple bocal pour AMI 6 (12/1963-02/1969) - 20.6mm est une reproduction de qualité.

Ce maître-cylindre pour AMI 6 fut monté sur une très courte période sur les premières 2CV4, quelques fourgonnettes, les premières Dyanes et Méharis et certaines AMI6.

Le raccordement aux freins avant se fait encore par un flexible en M12

Vérifiez bien la compatibilité en mesurant le diamètre du piston et les filetages de votre maître cylindre d'origine.

Modèles compatibles :

- AMI 6 Berline type AM/AM2: 12/1963 à 03/1969
- AMI 6 Break type AMB/AMB2: 10/1964 à 09/1969

Attention!!! Votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.
Utilisez uniquement un liquide de frein DOT 4 ou DOT 5.
Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, L'usage d'un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Maître-cylindre CUP CSP pour PORSCHE 356
Diamètre 20,64 mm, version en double circuit
Indispensable pour un passage en freinage à disques ventilés à l'avant et/ou en disques à l'arrière.

Ce maître-cylindre simple bocal pour Méhari (06/1969-01/1972) - 20.6mm est une reproduction de qualité.

Ce maître-cylindre pour Méhari fut monté sur une très courte période sur les premières 2CV4, quelques fourgonnettes, les premières Dyanes et Méharis et certaines AMI6 et AMI8.

Le raccordement aux freins avant se fait encore par un flexible en M12

Vérifiez bien la compatibilité en mesurant le diamètre du piston et les filetages de votre maître cylindre d'origine.

Modèles compatibles :

- Méhari série1 type AY-CA: 06/1969 à 01/1972

Attention!!! Votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.
Utilisez uniquement un liquide de frein DOT 4 ou DOT 5.
Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, L'usage d'un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Vis banjo de maître-cylindre de frein double-circuit pour Porsche 356 B de 1960 à 1963 :
- 356 BT5 de 1960 à 1961- 356 BT6 de 1962 à 1963

Vis banjo de maître-cylindre de frein double-circuit pour Porsche 914 de 1970 à 1976 :
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 à 1972

Maître cylindre de frein ATE pour Porsche 928 :

- 928 de 1978 à 1982
- 928 S - 300 cv de 1980 à 1983

Diamètre : 23.81 mm
Filetage : M10x1

Maître cylindre de frein ATE pour Porsche 924 Turbo produite en 1979 (châssis 92494) :

- 924 2.0 Turbo - 170 cv (M31.01) de 1979

Diamètre : 23.81 mm
Filetage : M10x1

Maître cylindre de frein 19.05mm - 3 sorties de la marque LPR pour Fiat 500 R (1972-1975)
Caractéristiques :3 sorties en M10x1.25mm
Vendu à l'unité
Pour les modèles listés ci-dessous :- Fiat 500 R de 1972 à 1975

Maître-cylindre BOSCH pour toutes Porsche Boxster 986 sans PSM (option M476) :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 à 2004

Ce maître-cylindre de frein LPR double circuit sans clapet type Bendix pour Renault 4 (10/1976-07/1986) - 20,64mm est de fabrication Européenne
Ce maître-cylindre LPR pour R4 à piston de 20.6mm est à double circuit sans clapet clapet. Il est apparu en octobre 1976 Il possède 4 sorties et intègre sonde et vis de purge.
Modèles compatibles:
Renault 4 :- R4 type R1123 : 07/1982 à 05/1986- R4 TL type R1126 : 10/1976 à 07/1982- R4 Fourgonnette 5CV type R2106 : 07/1982 à 07/1986- R4 Fourgonnette 4CV F4 type R2109 : 10/1976 à 07/1982- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 07/1982 à 11/1985- R4 Fourgonnette F4 type R2391 : 10/1976 à 05/1986- R4 fourgonnette 4CV vitrées F4 type R2392 : 10/1976 à 05/1986
Renault 5 :- Renault 5 L R1221/R1391 08/1979 à 12/1983 Billancourt 845cm3 38ch (800-710)
Renault 6 :- Renault 6 type 1181 (10/76-04/87) 1108cm3, 45ch
RODEO 6- RODEO 6 (10/76-10/79) 1108cm3, 45ch

Maître cylindre de frein double circuit Sport et avec contacteur pour Porsche :

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 T, 2.0 L, 2.0 E et 2.0 S de 1968 à 1969
- 911 2.2 T, 2.2 E, 2.2 S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T, 2.4 E, 2.4 S de 1972 à 1973
- 911 2.7 et 2.7 S de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 de 1968 à 1969
- 912 E 2.0 de 1976

-> Porsche 914 :
- 914-6 de 1970 à 1972

Maître-cylindre pour Porsche sans servofrein (Mastervac/assistance de freinage)

Diamètre : 23 mm

Maître cylindre de frein simple circuit pour Porsche :
- 911 2.0 de 1965 à 1967
- 911 2.0 S de 1967
- 912 de 1965 à 1967

Pour Polo 86 et 86C sans servo-frein

Maître cylindre 20,64 mm montage sans servofrein
Livré avec les joints d'entrée.

Pour Combi Bay Window, 08/1970 ->07/1979
depuis châssis N° 211 2000 001->

Maître-cylindre simple circuit
pour réservoir compensateur à visser sur maître cylindre
Qualité standard
Diamètre : 22,2 mm

Pour VW Coccinelle Split, (-12/1953)
Pour VW Combi Split, (-07/1967)

Pour Golf 5 Berline :
- 1.4 16V 75cv (BCA)
- 1.4 16v 80cv (BUD)
- 1.4 FSi 90cv (BKG, BLN)
- 1.4 TSi 122cv (CAXA)
- 1.6 102cv (BGU, BSE, BSF, CCSA)
- 1.6 FSi 115cv (BAG, BLF)
- 1.6 FSi 116cv (BLP)
- 1.9 TDi 90cv (BRU, BXF, BXJ)
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BLS, BXE)
- 2.0 SDi 75cv (BDK)
- 2.0 TDi 136cv (AZV)
- 2.0 TDi 140cv (BKD, BMM)
- 2.0 TDi 170cv (BMN)
- 2.0 FSi 136cv (AXW, BVX, BVY, BVZ
- 3.2 V6 250cv (BUB)

Pour Golf 5 Variant avec code freinage : PR:1AS
- 1.4 TSi 122cv (CAXA)
- 1.4 TSi 140cv (BMY)
- 1.4 TSi 170cv (BLG)
- 1.6 102cv (BSE, BSF, CCSA)