Maître cylindre de frein

Maître-cylindre de frein simple sortie pour Citroën Traction 7, 11 & 15 CV.
Remplacez votre maître-cylindre d’origine par ce modèle simple sortie, fidèle à la configuration d’époque, pour un freinage sûr et efficace.
Compatible avec l'ensemble des Citroën Traction.

Ce maître cylindre de frein pour Renault 25 (11/1985-12/1992) est une refabrication d'excellente qualité.

De fabrication européenne, ce maître-cylindre de frein double circuit pour Renault 25 est fidèle au modèle ATE d'origine. Il a aussi été monté comme maître cylindre pour Renault Sport Spider.

Il est livré avec ses écrous de fixations et 2 vis d'obturations, 1xM10 et 1xM12.

Modèles compatibles : 

- RENAULT 25 2.2L , 2165cc, (103cv), de 11/1985 à 03/1989
- RENAULT 25 2.2L , 2165cc, (108cv), de 09/1986 à 12/1992
- RENAULT 25 2.2L , 2165cc, (121cv), de 04/1984 à 12/1989
- RENAULT 25 2.2L , 2165cc, (124cv), de 04/1984 à 12/1989
- RENAULT 25 V6 Turbo 2.4L , 2458cc, (181cv), de 10/1984 à 05/1990
- RENAULT 25 V6 Turbo 2.5L , 2458cc, (205cv), de 01/1990 à 12/1992
- RENAULT 25 V6 2.7L , 2664cc, (141cv), de 04/1984 à 08/1989
- RENAULT 25 V6 2.8L , 2664cc, (156cv), de 06/1987 à 02/1990

- RENAULT SPORT SPIDER 2L ,1995cc, (147cv), de 12/1995 à 08/1996
- RENAULT SPORT SPIDER 2L 16V ,1995cc, (150cv), de 03/1995 à 10/1999

Maître-cylindre de frein en diamètre 20.64mm,

Pour VW Golf 2 sans ABS :
- 1.8 à Carburateur à partir de 08/89->
- 1.8 8s GTi à partir de 08/89-> (sauf G60)
- 1.6 Diesel et Turbo Diesel à partir de 08/89->

Pour maitre-cylindre à double circuit
Diamètre : 8 mm
Angle : 135°

Pour VW Coccinelle et dérivés
Années : 08/1966 ->07/1971
châssis N° 117 000 001 ->111 3200 000.

Maitre cylindre de frein uniquement pour véhicules avec direction à gauche.

Compatible pour Audi A3 type 8L à partir de 09/2000->, si équipée du système EDS (Blocage électronique de différentiel).
Pour code équipement PR-1AT

Maitre cylindre de frein uniquement pour véhicules avec direction à gauche et NON équipés de l'ESP (système de stabilisation électronique)

Compatible pour Skoda Octavia type 1U jusque ->2001, jusqu'au châssis ->1U-1-530143 ou ->1U-18530069.
Pour code équipement PR-1AC, 1AH, 1AJ ou 1AM

Pour Passat 32B,
à partir du châssis ..-F-300 001 jusque ->32-J-299 999

Maître-cylindre de frein pour Renault 5

Pour Renault 5 :
- Renault 5 L (R1221/R1391) de 01/1977 à 12/1983 - Billancourt 845cm3 38ch (800-710)
- Renault 5 LS (R1224) de 04/1974 à 06/1975 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-725)
- Renault 5 TS (R1224/R1394) de 07/1975 à 12/1984 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-725)
- Renault 5 TL (R1222/R1392) de 01/1972 à 12/1984 - Cléon Fonte 956cm3 46ch (689-710)
- Renault 5 TL (R1227/R1397) de 07/1979 à 12/1984 - Cléon Fonte 1108cm3 45ch (688-713)

Maître cylindre 3 sorties diamètre 19,05mm

La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix ou Girling) et comparer la forme et dimensions de votre maître cylindre.

Ce maître cylindre de frein LPR pour Peugeot 504 Break (09/1970-09/1987) - 20.64mm est une reproduction d'excellent qualité.
Ce maître cylindre de frein LPR pour Peugeot 504 Break et PIck-up est spécifique. Il permet de remplacer votre ancien maître cylindre fatigué par une pièce neuve parfaitement fidèle à l'origine.
Modèles compatibles :- PEUGEOT 504 D "familialle" ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 GLD "familialle" ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "commerciale" phase II ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1974 à 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "break" phase II ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1972 à 09/1977- PEUGEOT 504 GLD "familialle" phase II ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1972 à 09/1977- PEUGEOT 504 GRD "break" phase II ; Diesel 9cv , moteur 2304cc 70cv , de 09/1977 à 09/1979- PEUGEOT 504 SRD "break" ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 SRD "familialle" ; Diesel 9cv , moteur 2304cc 70cv , de 09/1979 à 07/1983- PEUGEOT 504 D pick-up ; Diesel 7cv , moteur 1948cc 49cv , de 09/1979 à 09/1987- PEUGEOT 504 GRD "break" ; Diesel 9cv , moteur 2304cc 70cv , de 09/1980 à 07/1983- PEUGEOT 504 GR "break" 4x4 "Dangel" ; Diesel 9cv , moteur 2304cc 70cv , de 09/1980 à 07/1983- PEUGEOT 504 GR "familialle" 4x4 "Dangel" ; Diesel 9cv , moteur 2304cc 70cv , de 09/1980 à 07/1983- PEUGEOT 504 GRD ; Diesel 9cv , moteur 2304cc 70cv , de 09/1981 à 07/1983- PEUGEOT 504 SRD ; Diesel 9cv , moteur 2304cc 70cv , de 09/1981 à 07/1983- PEUGEOT 504 "commerciale" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 "commerciale" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1970 à 09/1972- PEUGEOT 504 GL "commerciale" ; carburateur 11cv , moteur type XN1, 1971cc 93cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 TI "commerciale" ; injection 11cv , moteur type XN2, 1971cc 104cv , de 09/1972 à 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "commerciale" phase II ; Diesel 8cv , moteur 2112cc 65cv , de 09/1974 à 09/1979

Maitre cylindre de frein uniquement pour véhicules avec direction à gauche et NON équipés de l'ESP (système de stabilisation électronique)

Compatible pour Seat Leon type 1M avec code équipement PR-1AC, 1AH, 1AJ ou 1AM

Ce maître cylindre double bocal pour 2CV Fourgonnette (07/1976-08/1978) - 20,6mm est une reproduction de qualité.

Ce maître cylindre de frein à double bocal pour 2CV à liquide de frein DOT4 et clé de 8 est compatible avec les 2CV berlines et les dérivés à freins avant à Tambour et double bocal.

Modèles compatibles :

- 2CV AZU à partir de 07/1976
- 2CV AKB AKS400 de 07/1976 à 08/1978

Attention!!! Votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.
Utilisez uniquement un liquide de frein DOT 4 ou DOT 5.
Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, L'usage d'un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Maître cylindre 22,2 mm montage sans servofrein
Livré sans les joints d'entrée.

Pour Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1969
jusque châssis N°->219 300 000.

Maître-cylindre simple circuit pour réservoir compensateur à visser sur maître cylindre
Qualité Varga
Diamètre : 22,2 mm

Convient pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Maître-cylindre de frein en diamètre 20.64mm,

Pour Passat 3 du 04/88 -> 07/91 :
- 1.6 72cv (RF)
- 1.6 75cv (EZ)

Ce support 100% INOX fabriqué par CSP a la forme idéale pour permettre l'installation d'un bocal de liquide de frein double circuit sur la joue intérieure de votre ancienne en remplacement de celui d'origine. Accessoire indispensable pour le montage d'un maître-cylindre gros diamètre en complément d'un kit frein à disques.

Pour Coccinelle, Karmann, Type 3, tous modèles jusque ->07/1967

Maitre-cylindre de frein pour Volkswagen Golf 3 avec ABS jusque 1996, jusqu'aux châssis numéros châssis 1H-SB008704, 1H-SP352189 ou 1H-SW385334 :

- 1.6 100cv (AEK)
- 1.8 90cv (ABS, ADZ)
- 1.9 TDi 90cv (1Z) --> ABS sans EDS
- 2.0 115cv (ADY, 2E) -->ABS avec ou sans EDS
- 2.0 16s 150cv (ABF) --> ABS avec ou sans EDS
- 2.8 VR6 174cv (AAA) --> ABS avec EDS

Système électronique blocage du différentiel EDS/ABS = code option 1AE présent sur l'étiquette constructeur.

ATTENTION : Il existe 2 montages sur les versions ABS (un montage ATE et un montage non ATE, tout les deux avec piston 23,81mm, les boîtiers ABS et les servofreins sont différents). Ce maître-cylindre ne convient pas pour le montage ATE. Nous vous recommandons de vérifier votre montage avant de passer commande !

Diamètre du piston : 23.81mm

Ce maître cylindre de frein LPR double circuit pour Peugeot 504 Break et Pick-up (09/1979-07/1981) - 25.4mm est une reproduction d'excellent qualité.
Ce maître cylindre de frein LPR pour Peugeot 504 Break et PIck-up est spécifique aux millésimes 79 à 81 possédant un système de freinage double circuit. Il permet de remplacer votre ancien maître cylindre fatigué par une pièce neuve parfaitement fidèle à l'origine.
Ce maitre cylindre est issu des Peugeot 404 , il a équipé la génération de 1964 à 1968 dotée du double circuit de freinage thermostable, mais également les camionnettes de type U10 de dernière génération.
Modèles compatibles :- PEUGEOT 504 D pick-up ; Diesel 7cv , moteur 1948cc 49cv , de 09/1979 à 09/1987- PEUGEOT 504 pick-up ; carburateur 7cv , moteur 1618cc 62cv , de 09/1979 à 09/1987
- PEUGEOT 404 Berline Grand tourisme ; carburateur 9cv , moteur type XC6/7, 1618cc 74cv , de 10/1964 à 09/1975- PEUGEOT 404 Berline Super luxe ; carburateur 9cv , moteur type XC6/7, 1618cc 74cv , de 10/1964 à 09/1968- PEUGEOT 404 Berline Grand tourisme ; injection 9cv , moteur type XC/KF2, 1618cc 88cv , de 10/1964 à 09/1968- PEUGEOT 404 Berline Super luxe ; injection 9cv , moteur type XC/KF2, 1618cc 88cv , de 10/1964 à 09/1968- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 C ; carburateur 9cv , moteur type XC6, 1618cc 74cv , de 09/1966 à 09/1968- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 CKF ; injection 9cv , moteur type XC/KF2, 1618cc 88cv , de 09/1966 à 09/1968- PEUGEOT 404 Camionnette 950kg 404 U10 ; carburateur 9cv , moteur type XC6/7, 1618cc 74cv , de 09/1972 à 06/1979- PEUGEOT 404 Camionnette 950kg 404 U10D ; Diesel 8cv , moteur XD88 indenor 1948cc 61cv , de 09/1972 à 06/1979

Ce maître cylindre de frein LPR pour Peugeot 404 (05/1960-08/1968) - 22mm est une reproduction d'excellente qualité.
Ce maître cylindre de frein LPR pour Peugeot 404 est à simple circuit, Il est compatible avec les premiers modèles sans assistance de freinage. Reportez vous aux caractéristiques techniques détaillées ci-dessous.
!!Ne convient pas aux Peugeot 404 équipées d'hydrovac!!

Maître-cylindre simple circuit
pour réservoir compensateur à visser sur maître cylindre
Qualité Varga
Diamètre : 22,2 mm

Pour VW Coccinelle Split, (-12/1953)
Pour VW Combi Split, (-12/1955)
Pour VW Combi Split Brésilien

Maître-cylindre de frein sélection MECATECHNIC diamètre 20,64 mm pour BMW série 02 E10 Berline, Touring, Cabriolet et Cabriolet Baur Targa :

Berline :
- 1600-2 85cv phase 1 du 03/1966 au 03/1971 (code moteur M116)
- 1602 85cv phase 1 du 04/1971 au 08/1973 (code moteur M116)
- 1602 85cv phase 2 du 09/1973 au 10/1975 (code moteur M116)
- 1600ti 105cv phase 1 du 09/1967 au 12/1968 (code moteur M116)
- 1802 90cv phase 1 du 04/1971 au 08/1973 (code moteur M118)
- 1802 90cv phase 2 du 09/1973 au 05/1975 (code moteur M118)
- 1802A auto phase 2 90cv du 07/1974 au 09/1974 (code moteur M118)
- 2002 100cv phase 1 du 01/1968 au 08/1973 (code moteur M05)
- 2002 100cv phase 2 du 09/1973 au 11/1975 (code moteur M05) 
- 2002A auto 100cv phase 1 du 01/1969 au 08/1973 (code moteur M05)
- 2002A auto 100cv phase 2 du 09/1973 au 06/1975 (code moteur M05)

Touring :
- 1602 85cv phase 1 du 04/1971 au 09/1972 (code moteur M116)
- 1800 90cv phase 1 du 09/1971 au 08/1973 (code moteur M118)
- 1802 90cv phase 2 du 09/1973 au 04/1974 (code moteur M118)
- 2000 100cv phase 1 du 04/1971 au 08/1973 (code moteur M05)
- 2000A auto 100cv phase 1 du 05/1971 au 09/1972 (code moteur M05)
- 2002 100cv phase 2 du 09/1973 au 04/1974 (code moteur M05)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv phase 1 du 01/1968 au 06/1971 (code moteur M116)
- 2002 100cv phase 1 du 01/1971 au 06/1971 (code moteur M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100cv phase 1 du 06/1971 au 08/1973 (code moteur M05)
- 2002 100cv phase 2 du 09/1973 au 12/1975 (code moteur M05)

Le vase d'expansion de liquide de frein n'est pas fourni.