Etrier de frein

Étrier de frein avant gauche Type M pour Porsche 911 :

- 911 2.0 S de 1967 à 1968
- 911 2.0 L de 1968
- 911 2.2 T de 1970 à 1971
- 911 2.2 E de 1970 à 1971
- 911 2.7 de 1974 à 1975
- 911 2.7 S de 1974 à 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1975

Livré sans les axes et ressorts de maintien des plaquettes

Entraxe : 76 mm
Pour Porsche 911 à disque de frein ventilé

Étrier de frein neuf de marque ATE

Étrier de frein avant gauche pour Mazda MX-5 NBFL:

- NBFL 1.6 avec châssis sport
- NBFL 1.8 tous modèles

Pour disques avants de 270mm uniquement, pensez à contrôler le diamètre de vos disques

Pièce d'origine Mazda.

Étrier de frein avant gauche pour Mazda MX-5 NBFL:

- NBFL 1.6 avec châssis sport
- NBFL 1.8 tous modèles

Pour disques avants de 270mm uniquement, pensez à contrôler le diamètre de vos disques

Pièce d'origine reconditionnée

Kit de ressorts et goupilles de plaquettes de frein avant pour Porsche 944 de 1982 à 1989 :
- 944 phase 1 - 2.5 - 163cv (M44.01 à 04) de 1982 à 1985
- 944 phase 2 - 2.5 - 163cv (M44.05 à 08) de 1985 à 1987- 944 phase 2 - 2.5 - 160cv (M44.09/M44.10) de 1988- 944 phase 2 - 2.5 S - 190cv (M44.40) de 1987 à 1988- 944 phase 2 - 2.7 - 165cv (M44.11/M44.12) de 1989
Le kit contient le nécessaire pour les deux roues avant.

Etrier de frein avant pour Mercedes

Pour Mercedes SL R107 :
- 280 SL (107.042) à partir du châssis N°007870
- 380 SL (107.045)
- 450 SL (107.044) à partir du châssis N°062585
- 500 SL (107.046)

Pour Mercedes SL Coupé C107 :
- 280 SLC (107.022) à partir du châssis N°008366
- 380 SLC (107.025)
- 450 SLC (107.024) à partir du châssis N°030281
- 500 SLC (107.026) à partir du châssis N°001628

Etrier avant gauche (conducteur)
Pièce neuve sans échange ni consigne

Étrier de frein arrière droit côté passager pour Volkswagen Golf 6 Berline en montage TRW avec code freinage référence essieu arrière sur carnet d'entretien :

- 1KZ
 
INFORMATION : Sur Berline, les codes freinage 1KY et 1KV correspondent à cet étrier de frein, mais d'origine il est de couleur rouge. Par conséquent, si vous possédez une berline avec code freinage 1KY ou 1KV, il vous faudra commander cet étrier et le repeindre en rouge.

Caractéristiques techniques :
- Diamètre du piston : 38mm
- Couleur : gris
- Vise de purge incluse
- Pour disques pleins 282x12mm ou 286x12mm

Cet étrier est vendu neuf sans échange de votre ancienne pièce (pas de consigne).

Étrier de frein avant droit pour Porsche 911 et 912 :

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 de 1965 à 1968

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 de 1965 à 1968
- 911 2.0 T de 1968

Livré sans les axes et ressorts de maintien des plaquettes

Cet étrier se monte sur les Porsche avec disque de frein plein (non ventilé)

Etant un étrier de reproduction, il comporte des différences d'usinage. Nous vous conseillons les goupilles du kit RS14813 (Pour 911 de 1984 à 1989). Le ressort de maintien des plaquettes n'est actuellement plus livrable.

Etrier de frein arrière gauche origine ATE reconditionné pour Porsche 911type G 3.2 de 1984 à 1989 :
- 911 3.2 de 1984 à 1989

Étrier de frein type ATE avant gauche reconditionné (étrier d'origine)Livré sans plaquettes.Diamètre piston : 54 mm.Version avec 2 purgeurs par étrier.Merci de vérifier ces informations sur vos étriers avant toute commande.
Pour VW :- Combi Bay Window du 08/1970 au 07/1972.

Etrier de frein reconditionné avant gauche pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E21 :
- 320i 4cyl 125cv du 03/1975 au 09/1977 (code moteur M10B20i)- 323i 6cyl 143cv du 07/1977 au 10/1982 (code moteur M20B23)
A savoir :
- Etrier de frein compatible uniquement avec un montage ATE.

Etrier de frein reconditionné avant droit pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E21 :
- 320i 4cyl 125cv du 03/1975 au 09/1977 (code moteur M10B20i)- 323i 6cyl 143cv du 07/1977 au 10/1982 (code moteur M20B23)
A savoir :
- Etrier de frein compatible uniquement avec un montage ATE

Etrier de frein reconditionné avant droit pour Bmw Série 02 :
Bmw Série 02 E10 :
- 1600-2 phase 1 - 85cv (M116) de 03/1966 à 03/1971- 1602 phase 1 - 85cv (M116) de 04/1971 à 08/1973- 1602 phase 2 - 85cv (M116) de 09/1973 à 10/1975- 1600ti phase 1 - 105cv (M116) de 09/1967 à 12/1968- 1802 phase 1 - 90cv (M118) de 04/1971 à 08/1973- 1802 phase 2 - 90cv (M118) de 09/1973 à 05/1975- 1502 1.6l phase 2 - 75cv (M116) de 11/1974 à 07/1977- 2002 - 100cv (M05) de 01/1968 à 08/1973- 2002 - 100cv (M05) de 09/1973 à 11/1975- 1602 - 85cv (M116) de 04/1971 à 09/1972- 1800 - 90cv (M118) de 09/1971 à 08/1973- 2000 - 100cv (M05) de 04/1971 à 08/1973

Etrier de frein reconditionné avant gauche pour Bmw Série 02 :
Bmw Série 02 E10 :
- 1600-2 phase 1 - 85cv (M116) de 03/1966 à 03/1971- 1602 phase 1 - 85cv (M116) de 04/1971 à 08/1973- 1602 phase 2 - 85cv (M116) de 09/1973 à 10/1975- 1600ti phase 1 - 105cv (M116) de 09/1967 à 12/1968- 1802 phase 1 - 90cv (M118) de 04/1971 à 08/1973- 1802 phase 2 - 90cv (M118) de 09/1973 à 05/1975- 1502 1.6l phase 2 - 75cv (M116) de 11/1974 à 07/1977- 2002 - 100cv (M05) de 01/1968 à 08/1973- 2002 - 100cv (M05) de 09/1973 à 11/1975- 1602 - 85cv (M116) de 04/1971 à 09/1972- 1800 - 90cv (M118) de 09/1971 à 08/1973- 2000 - 100cv (M05) de 04/1971 à 08/1973

Etrier de frein arrière droit JP GROUP pour Volkswagen LT 2
Pour VW LT II :- 2.3 143cv (AGL)- 2.5 SDI 75cv (AGX) jusqu'au 04/2001- 2.5 TDI 83cv (BBE)- 2.5 TDI 90cv (APA) jusqu'au 05/2003- 2.5 TDI 95cv (BBF)- 2.5 TDI 102cv (AHD)- 2.5 TDI 109cv (ANJ, AVR)- 2.8 TDI 125cv (AGK)- 2.8 TDI 130cv (ATA)- 2.8 TDI 158cv (AUH, BCQ)
Pour montage d'origine BOSCHCôté droit (passager)

Étrier de frein type ATE avant droit reconditionné (étrier d'origine)Livré sans plaquettes (Réf à commander : VH28908).Diamètre piston : 40 mm.Version avec 1 purgeur.Merci de vérifier ces informations sur vos étriers avant toute commande.
Pour VW :- Coccinelle et Karmann-Ghia depuis 08/1966 et depuis châssis N° 117 000 00.- Type 3 du 08/1965 au 03/1971 et du châssis n° 316 000 001 au n° 311 2268 738.

et étrier avant droit ATE reconditionné pour Porsche 914 1.7 de 1970 à 1973 est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier avant droit pour Porsche 914 1.7 est en acier. Cet étrier de frein à deux pistons est une pièce d'origine qui a été remise à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
Modèles compatibles :
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées
Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).
Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.

Cet étrier avant gauche ATE reconditionné pour Porsche 914 1.7 de 1970 à 1973 est une pièce d'origine reconditionnée.
Cet étrier avant gauche pour Porsche 914 1.7 est en acier. Cet étrier de frein à deux pistons est une pièce d'origine qui a été remise à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.
Modèles compatibles :
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973

Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.
Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées
Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).
Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.

Cet étrier arrière droit BENDIX pour Renault 5 Alpine - Aluminium est de type origine.
Monte d'origine pour les Renault 5 sportives et Renault 17.
Renault 5- 1.4 Alpine R1223 1397cc, 93cv (09/1977-09/1981)- 1.4 Alpine Turbo R1223 1397cc, 108cv (10/1981-01/1985)
Renault 17- 1.6 1565cc, 90cv (03/1972-10/1980)

Etrier Arrière droit JP GROUP Pour Audi A4 B6
Pour Audi A4 B6 tous modèles avec disques de frein arrière 245x10mm ou 255x12mm ( Codes usine 1KD et 1KP)
Côté droit (passager)Etrier neuf, sans consigne

Étrier de frein arrière gauche côté conducteur pour Volkswagen Golf 6 Berline en montage TRW avec code freinage référence essieu arrière sur carnet d'entretien :

- 1KZ
 
INFORMATION : Sur Berline, les codes freinage 1KY et 1KV correspondent à cet étrier de frein, mais d'origine il est de couleur rouge. Par conséquent, si vous possédez une berline avec code freinage 1KY ou 1KV, il vous faudra commander cet étrier et le repeindre en rouge.

Caractéristiques techniques :
- Diamètre du piston : 38mm
- Couleur : gris
- Vise de purge incluse
- Pour disques pleins 282x12mm ou 286x12mm

Cet étrier est vendu neuf sans échange de votre ancienne pièce (pas de consigne).