Vilebrequin

Vilebrequin origine reconditionné , rééquilibré.
Avec ajout de contrepoids pour un meilleur rendement et confort de conduite .
En côtes réparation :  +0.50 côté carter / +0.50 côté bielles
Course : 69 mm
Livré nu sans pignons ni pions.

Pour moteurs VW Coccinelle, karmann-Ghia, Combi Split, Bay Window, Type 3, Kübel 181
Avec moteur Type 1 : 1300, 1500, 1600cc

Vilebrequin origine reconditionné , rééquilibré.
Avec ajout de contrepoids pour un meilleur rendement et confort de conduite .
En côtes réparation :  +0.50 côté carter / +0.75 côté bielles
Course : 69 mm
Livré nu sans pignons ni pions.

Pour moteurs VW Coccinelle, karmann-Ghia, Combi Split, Bay Window, Type 3, Kübel 181
Avec moteur Type 1 : 1300, 1500, 1600cc

Vilebrequin Origine pour Volkswagen Corrado
Pour VW Corrado :- 2.9 VR6 190cv (ABV)
Pièce d'origine Volkswagen

Jeu de bagues de butée de vilebrequin pour :
- MX5 NA
- MX5 NB et NBFL

Jeu complet de bagues de butée limitant le jeu axial du vilebrequin.

Pièce d'origine MAZDA.

Vilebrequin Origine pour Volkswagen Golf 4
Pour VW Golf 4 :- 2.8 V6 204cv (AQP, AUE, BDE)
Pièce d'origine Volkswagen

Vilebrequin à contrepoids longue course : 74 mm
Acier Chromoly forgé, percé 8 pions, équilibré.
Coussinets côte standard. Pour moteur Type 1.

Usinage obligatoire du bloc et de l'arbre à cames.

Vilebrequin à contrepoids longue course : 76 mm
Acier Chromoly forgé, percé 8 pions, équilibré.
Coussinets côte standard. Pour moteur Type 1.
Qualité de fabrication SSP.

Usinage obligatoire du bloc et de l'arbre à cames.

Vilebrequin à contrepoids longue course : 84 mm
Acier Chromoly forgé, percé 8 pions, équilibré.
Coussinets côte standard. Pour moteur Type 1.
Qualité de fabrication SSP.

Usinage obligatoire du bloc et de l'arbre à cames et de bielles plus longues.

Vilebrequin origine reconditionné , rééquilibré.
Avec ajout de contrepoids pour un meilleur rendement et confort de conduite .
En côtes réparation :  +0.25 côté carter / +0.25 côté bielles
Course : 69 mm
Livré nu sans pignons ni pions.

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Vilebrequin nu pour moteur Type 4
- 1700 & 1800cc (course 66 mm)
- 1800 AP 68cv jusque N°->055 000.
Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW CombiBay Window
Années 08/1971 ->07/1975

Couronne de volant moteur pour VOLKSWAGEN LT de 1976 à 1996

Vilebrequin moteur côtes d'origine pour VOLKSWAGEN Transporter T4 1996 et 1997 jusqu'au numéro moteur n°062483 :
- 2.5 TDi 102cv (ACV)

Vilebrequin Origine pour Volkswagen Golf 3
Pour VW Golf 3 :- 2.8 VR6 174cv (AAA)- 2.9 VR6 190cv (ABV)
Pièce d'origine Volkswagen

Vilebrequin Origine pour Volkswagen Transporter T4
Pour VW Transporter T4 :- 2.8 VR6 140cv (AES)- 2.8 V6 204cv (AMV)
Pièce d'origine Volkswagen

Vilebrequin origine reconditionné , rééquilibré.
Avec ajout de contrepoids pour un meilleur rendement et confort de conduite .
En côtes réparation :  +0.50 côté carter / +0.75 côté bielles
Course : 69 mm
Livré nu sans pignons ni pions.

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Vilebrequin origine reconditionné , rééquilibré.
Avec ajout de contrepoids pour un meilleur rendement et confort de conduite .
En côtes réparation :  +0.25 côté carter / +0.50 côté bielles
Course : 69 mm
Livré nu sans pignons ni pions.

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Vilebrequin origine reconditionné , rééquilibré.
Avec ajout de contrepoids pour un meilleur rendement et confort de conduite .
En côtes réparation :  +0.25 côté carter / +0.50 côté bielles
Course : 69 mm
Livré nu sans pignons ni pions.

Pour moteurs VW Coccinelle, karmann-Ghia, Combi Split, Bay Window, Type 3, Kübel 181
Avec moteur Type 1 : 1300, 1500, 1600cc

Vilebrequin origine reconditionné , rééquilibré.
Avec ajout de contrepoids pour un meilleur rendement et confort de conduite .
En côtes réparation :  +0.50 côté carter / +0.25 côté bielles
Course : 69 mm
Livré nu sans pignons ni pions.

Pour moteurs VW Coccinelle, karmann-Ghia, Combi Split, Bay Window, Type 3, Kübel 181
Avec moteur Type 1 : 1300, 1500, 1600cc

Ce vilebrequin neuf pour 2cv à moteur M28 (02/1970-07/1990) - 602cc est une reproduction de qualité.

Cet embiellage pour 2CV6 à moteur M28 de 602cc est une reproduction du vilebrequin d'origine. Il inclut les coussinets avant et arrières déjà montés en cote d'origine.