Turbo

Turbo neuf sans échange pour Audi TT 8J Coupé et Roadster :

Coupé :
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur BWA)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur BWA)
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur BPY)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur BPY)
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur CCZA)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 04/2006 au 04/2010 (code moteur CCZA)

Roadster :
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur BWA)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur BWA)
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur BPY)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur BPY)
- 2.0L TFSI 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur CCZA)
- 2.0L TFSI Quattro 200cv phase 1 du 03/2007 au 04/2010 (code moteur CCZA)

Le turbocompresseur est vendu complet avec ses joints d'étanchéité. Aucune consigne n'est nécessaire.

Des précautions sont à prendre au remplacement d'un Turbo :
- Un nettoyage du circuit d'huile est impératif pour éliminer tout résidu pouvant obstruer le circuit
- Le remplacement de l'huile et du filtre à huile
- Le contrôle et le nettoyage des conduits d'admission et de retour d'huile
- Les durites d'air et reniflard sont aussi à contrôler
- A l'aide d'une seringue, gavez le turbo en huile par l'entrée d'huile du turbo, puis amorcez la turbine à la main
- Une fois le nouveau turbo monté, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 10 minutes. Avant d'arrêter le moteur, laissez-le tourner quelques secondes au ralenti (ne pas accélérer brusquement avant l'arrêt)

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur le turbo.

Compatible pour Audi A4 B5 type 8D2 / 8D5 :
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU, AWT)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)

Convient pour :
- Golf 2 1.6 GTD 80cv (RA, SB)
- Passat 3 1.6 TD 80cv (RA, SB)

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur bloc moteur.

Compatible pour Audi A4 B6 type 8E2 / 8E5 :
- 1.8 Turbo 150cv (AVJ)
- 1.8 Turbo 163cv (BFB)
- 1.8 Turbo 170cv (AMB)
- 1.8 Turbo 190cv (BEX)

Soupape de surpression sur pipe d'admission pour moteur Turbo-Diesel pour VW Transporter T25 / T3 du 08/1984 au 07/1992 :
- 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX)

Durite de turbo sur radiateur d'air de suralimentation coté gauche pour VOLKSWAGEN Transporter T5 de 2003 à 2009.
- 1.9 TDi 85cv(AXC)
- 1.9 TDi 105cv (AXB)
- 2.5 TDi 130cv (AXD)
- 2.5 TDi 163cv(BLJ)
- 2.5 TDi 174cv (AXE)

Pour A3 (8L) :
- 1.9 TDi 100cv (ATD) jusque châssis ->8L-2-073173
- 1.9 TDi 110cv (ASV)

Turbo neuf RCA pour Audi A3 (8L)
Pour Audi A3 (8L) :- 1.8 T 180cv (AJQ APP)
Pièce neuve, sans consigne ni retour de votre ancien turboLivré avec nécessaire de montage

Conduite flexible de descente d'huile du turbo au carter. Modèle avec raccord à bride pour turbo Garrett.

Pour VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan
Moteur 1.9 Turbo Diesel 68cv (ABL)
Années : 03/1995 ->06/2003
depuis châssis N°
70-SX-075 001->
ou
70-SH-105 001->

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur le turbo.

Compatible pour Volkswagen Golf 4 et Bora :
- 1.8 Turbo 150cv (ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AUQ)

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur bloc moteur.

Compatible pour Audi A3 type 8P :
- 2.0 200cv (AXX, BPY, BWA)
- 2.0 256cv (BZC, CDLC)
- 2.0 265cv (BHZ, CDLA)

Tuyau d'huile de turbo pour BMW X3 E83 et LCI :

BMW X3 E83 :

- 3.0d 6cyl 218cv du 03/2005 au 07/2006 (code moteur M57D30TU)  

BMW X3 E83 LCI :

- 3.0d 6cyl 218cv du 03/2006 au 06/2008 (code moteur M57D30TU)     
- xDrive30d 6cyl 218cv  du 07/2008 au 08/2010 (code moteur M57D30TU)    
- 3.0sd 6cyl 286cv du 03/2006 au 06/2008 (code moteur M57D30TU2TOP) --> bi-turbo
- xDrive35d 6cyl 3.0L 286cv du 07/2008 au 08/2010 (code moteur M57D30TU2TOP) --> bi-turbo moteur 3.0d

Durite d'alimentation en huile de turbocompresseur pour VW Transporter T4 de 1996 à 2003 :
- 1.9 Turbo Diesel 68cv (ABL)

Joint d'étanchéité du tuyau de retour d'huile sur bloc moteur.

Compatible pour Audi A6 C5 type 4B2 / 4B5 :
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU, ARK, AWT)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)

Turbo neuf proposé sans échange (pas de retour de votre ancienne pièce)

Pour montage d'origine de marque BORGWARNER

 Pour VW Golf 6 :
- 2.0 TDi 110cv (CBDC)
- 2.0 TDi 136cv (CBAA)
- 2.0 TDi 140cv (CBAB)

Conduite de retour d'huile du turbo au bas moteur

Compatible pour Volkswagen Golf 4 et Bora :
- 1.9 TDi 90cv (ALH)
- 1.9 TDi 100cv (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)
- 1.9 TDi 115cv (AJM, AUY)
- 1.9 TDi 130cv (ASZ)
- 1.9 TDi 150cv (ARL)

Conduite caoutchouc de pression de turbo à l'admission. Pour turbo KKK. Modèle pour face avant carrée à nez court (AC0).

Pour VOLKSWAGEN Transporter T4
Années : 01/1996 ->06/2003
depuis châssis N° 70-T-200 001->
Moteurs :
- 2.5 TDi 88cv (AJT, AYY)
- 2.5 TDi 102cv (ACV, AUF, AYC)

Turbo neuf RCA pour Volkswagen Golf 5 Plus
Pour VW Golf 5 Plus :- 1.6 TDI 90cv (CAYB)- 1.6 TDI 105cv (CAYC)
Pièce neuve, sans consigne ni retour de votre ancien turboLivré avec nécessaire de montage

Pour Golf 5 :
- 1.9 TDi 90cv (BRU, BXF)
- 1.9 TDi 105cv (BXE, BKC)

(En remplacement du montage d'origine Borgwarner ou Garett)

Durite de turbo sur radiateur d'air de suralimentation coté gauche pour VOLKSWAGEN Transporter T6.
- Tous moteurs 2.0 TFSI.
- 2.0 BiTDi 180cv (CFCA)